【XT250X】お手軽モタード、スパスパ曲がる！ヤマハ真髄の三銃士【セロー250 トリッカー】

54回目はヤマハのXT250Xを紹介します。 モタードブームの最中、地に足をつけた一台でビギナーからも支持を得ました。 兄貴分のトリッカー、セロー250と基本コンポーネントを共通としながらもロード向けにセッティングされた車体は街乗りもしやすく、非常に軽量コンパクト！　ハンドル切れ角が異状で小回りのしやすさはスンバラシイ！ 試乗車は初期のキャブレター仕様で、外装やマフラー、シートなどが変更されており、カスタム例が少ない？ＸＴ－Ｘの中で目立つスタイルに仕上がっていました。 ※兄弟車、Trickerの動画はコチラ    • 【トリッカー】真のマルチパーパス！日常使い最強NO.1の呼び声高し!?ストリートを駆...   XT250Xの発売日は2006年3月30日です。同日に「ガンパレード・オーケストラ 緑の章」、「ゼノサーガ I・II (DS)」、「デジタル・デビル・サーガ 〜アバタール・チューナー2」といった微妙？な続編タイトルが登場しました。 #XT250X　#ビッグカツ　#松本引越センター