HONDA　F1　第二期　ターボ時代からノンターボ時代への移行期のエンジンを考える

かつてアイルトン・セナとアラン・プロストの二人が乗り、16戦15勝というとても高い勝率を収めたマクラーレン・ホンダのF1マシンMP4/4とエンジンRA168E。 現在のF1ではMGU-KやMGU-Hを用いて1000馬力を超えているが、かつてのターボエンジンはエンジンだけで1000馬力を超え、予選時は1400馬力にも及んでいたという話もある。 そんなかつてのF1用高過給圧のターボエンジンを解説して頂きました。 HONDA F2-F1 Second challenge story　第一回    • HONDA F2-F1 Second challenge  story　第一回   HONDA F2-F1 Second challenge story　第二回    • HONDA F2-F1 Second challenge  story　第二回   関係事務方が語る”アイルトン・セナが乗ることに成ったのか？　McLaren　MP4/4　HONDA F2-F1 Second challenge story　(最終回）    • 関係事務方が語る”アイルトン・セナが乗ることに成ったのか？　McLaren　MP4/...   Dream Runner Channel 講演依頼や質問などのご連絡はこちらまで info.dream.runner@gmail.com Dream Runner Channel Twitter   / dream_runner_t   Dream Runner Channel 公式ホームページ　 https://dream-runner.jp/ 撮影協力 モビリティリゾートもてぎ　ホンダコレクションホール　様 https://www.honda.co.jp/collection-hall/ 音源　https://dova-s.jp/ #f1 #MP4/4 #RA168E #エンジン #ENGINE #ホンダ #honda #マクラーレン・ホンダ #マクラーレン #Racer #CollectionHall #ターボ #turbo #アイルトン・セナ #アラン・プロスト #McLaren