Ikarus 280: a magyar busz, amit még Amerika is megvett

A mátyásföldi gyár csuklós busza 1973 és 2002 között 60 993 példányban készült, és a világ legtöbbet gyártott csuklós buszává vált, amely Budapesttől Moszkváig mindenhol ott volt. A magyar karosszériás buszok még az Egyesült Államokba és Kanadába is eljutottak, ahol Portlandben bírósági per, Torontóban pedig a rozsda várta őket. Ebben a videóban végigkövetjük, hogyan lett egy pesti kocsigyártó műhelyből a világ egyik legnagyobb buszgyára, miért ragaszkodott hozzá a BKV és a fél szocialista tábor, és ki felel azért, hogy a gyár, amely évente 13 000 buszt gyártott, alig 13 évvel a rendszerváltás után bezárt. Kék óriások, ráncajtók, győri motorok és egy nemzetközi üzleti dráma, amelynek a végén egy egészen váratlan fordulat áll. Források: The Wall Street Journal Christian Science Monitor Amerikai Magyar Szó Világgazdaság Za rulom A felhasznált fotók az archive.org oldalról származnak, és szabadon hozzáférhetőek. A videó szövege és szerkesztése a csatorna saját munkája, minden jog fenntartva. A felhasznált archív képek és anyagok jogai az eredeti jogtulajdonosokat illetik, a videóban kizárólag ismeretterjesztő céllal szerepelnek. Ha jogtulajdonosként kifogása van valamely anyag ellen, írjon nekünk, és haladéktalanul intézkedünk.