【悲劇】相鉄が作りたくなかった路線、相鉄新横浜線と、東急新横浜線に見放されて冷遇される駅。相鉄はなぜ2本も都心直通線を作ったのか？紆余曲折を経た神奈川東部方面線とは何なのか？東横線大倉山駅で考える。

相鉄・東急新横浜線がついに開業します。ですが、相鉄はなぜ2本も都心直結線を作ることになったのでしょうか？ 今回は、相鉄・東急新横浜線の基となった「神奈川東部方面線（ST線）」計画の歴史を紐解きながら、どのような力が働いて、東急とJR乗り入れの2本作ることになったのか。その陰で、当初の想定とは異なり冷遇されることになった駅を尋ねて、その背景を探ります。