Превращаю старый горный велосипед в электробайк с помощью комплекта Bafang | Набор с аккумуляторо...

Добро пожаловать на канал! В этом видео я распаковываю, устанавливаю и тестирую задний мотор-редуктор BAFANG 48V 500W в восьми частях, чтобы вам было удобнее смотреть, если это необходимо. Я являюсь участником партнерской программы Amazon, поэтому буду рад, если вы воспользуетесь моей ссылкой ниже. Спасибо! ССЫЛКА: https://amzn.to/3RYQUnV Временные метки: Часть 1 - Распаковка 00:00 Часть 2 - Установка и проблемы 05:23 Часть 3 - Дорожные испытания / Проблема с системой помощи при педалировании 13:53 Часть 4 - Ремонт и тестирование системы помощи при педалировании 16:36 Часть 5 - Устранение неполадок 24:20 Часть 6 - Финальный тест 29:19 Часть 7 - Завершение установки датчиков тормозов / Заключение 37:22 Часть 8 - Несколько недель спустя 38:56 Это комплект для переоборудования велосипеда в электровелосипед с 26-дюймовым колесом, задним аккумулятором 48 В 17,5 Ач для 26-дюймового заднего кассетного колеса с дисплеем P860ML и системой помощи при педалировании, комплект для электровелосипеда для горного и шоссейного велосипеда. Цена составила около 700 долларов США, включая аккумулятор, дисплей и выбранный мной аккумулятор. Они предоставляют У вас есть несколько вариантов. Сам комплект стоил около 279 долларов без батареи на Amazon. Я выбрал батарею, которая шла в комплекте, после того, как поискал информацию о батареях Bafang. Они показались мне неплохими, и у многих не было с ними проблем. У меня есть старый 24-скоростной горный велосипед GT, который я использую для ежедневных прогулок с собакой, поэтому я решил, что будет отличным испытанием потратить гораздо меньше на комплект для переоборудования в электровелосипед, чем на несколько тысяч долларов на новый полноподвесный электровелосипед для горной местности. Я действительно хотел узнать о них всё: как они работают, как устанавливаются, как функционируют, как регулируются с помощью программного обеспечения и т. д. Мне также нужно было точно знать, насколько медленно можно на таком велосипеде ехать, чтобы я не мог обогнать свою собаку, с которой я ежедневно часами гуляю без поводка по тропам. Всё было очень сложно, но в конце концов я во всём разобрался и заставил велосипед работать идеально, за исключением проблемы с распределением веса. Пока я ничего с этим не могу поделать, и это довольно забавно. Переднее колесо легко задевает асфальт, если быть осторожным. Поскольку я езжу только с собаками, я не езжу на велосипеде слишком агрессивно. Некоторые трассы очень неровные, поэтому велосипед регулярно подвергается ударам. Рама стальная, так что надеюсь, она прослужит долго. Когда-нибудь, если мне удастся раздобыть более новую раму, я переделаю всё под неё и сниму видео. Хотелось бы более прочную раму, но пока она меня устраивает. Это был очень интересный проект, и я чрезвычайно доволен результатом, особенно учитывая цену. Посмотрим, как он прослужит со временем. Спасибо за просмотр и чтение, и, пожалуйста, подпишитесь, если вам это интересно. Мир. #ebike #ebikes #ebikeconversion #bafang #mtb #mtblife #mtblove #mtbbike #diy #bikerepair #cycling #cyclinglife #bicycle #электровелосипед