Как в Китае переместили 215 тонн стали над 625-метровой пропастью? | Мост Хуацзян Гранд-Каньон
Built Against the Odds
0:00 / 0:00
Как в Китае переместили 215 тонн стали над 625-метровой пропастью? | Мост Хуацзян Гранд-Каньон
260 просмотров · 5 дн. назад
Built Against the Odds
14 подписчиков
260 просмотров · 5 дн. назад
🏗️ 215 тонн стали, висящей над каньоном. 😳
И прежде чем она сможет соединиться, ей приходится ПОВЕРНУТЬСЯ НА 90 ГРАДУСОВ в воздухе! 🔄
🌉 Как инженерам удалось это сделать на мосту через Большой каньон Хуацзян в провинции Гуйчжоу, Китай? Его пролет находится примерно в 625 метрах над рекой. ⬇️
🚇 Туннель, прорытый внутри горы, ⚡ тросы, состоящие из десятков тысяч проводов, и 🏗️ кран из тросов... вот как это было построено. 🚀
🔔 Если вам нравится смотреть, как строятся самые сложные конструкции, подпишитесь и напишите в комментариях: вы бы посмотрели вниз отсюда? 👇
В этом документальном фильме мы исследуем процесс строительства моста через Большой каньон Хуацзян: анкерный туннель, прорытый в горе, временные пешеходные мостики и ветер в каньоне, основные тросы, состоящие из десятков тысяч проводов, канатный кран, перемещавший 215-тонные стальные сегменты под открытым небом, и испытание на нагрузку с участием до 96 тяжелых грузовиков, до открытия моста для движения 28 сентября 2025 года.
РАЗДЕЛЫ
00:00 Начало
00:00 Двести пятнадцать тонн
00:00 Подвешивание дороги на тросах
00:00 Закреплено в скале
00:00 Ветер в каньоне
00:00 Десятки тысяч проводов
00:00 Семь типов стали
00:00 Кран из тросов
00:00 4 ноября 2024 года
00:00 Последний фрагмент
00:00 Тест на нагрузку
00:00 Две минуты
О ВИЗУАЛЬНЫХ МАТЕРИАЛАХ
Большинство сцен в этом видео — это визуализации, созданные с помощью ИИ, которые воссоздают то, как могла выглядеть работа. Это не реальные кадры строительства, и они обозначены на экране. Диаграммы и анимации упрощены, концептуальны и не соответствуют масштабу. Там, где число взято из отчетов по проекту, а не из независимых измерений, об этом говорится в закадровом тексте.
АВТОРСКИЕ ПРАВА НА МЕДИА
Фотографии или видеоклипы третьих лиц не использовались. Все визуальные материалы были созданы с помощью ИИ или разработаны с использованием кода для этого документального фильма.
МУЗЫКА
"Sanctuary" от Scott Buckley — распространяется под лицензией CC-BY 4.0. www.scottbuckley.com.au
"Catalyst" от Scott Buckley — распространяется под лицензией CC-BY 4.0. www.scottbuckley.com.au
"Horizons" от Scott Buckley — распространяется под лицензией CC-BY 4.0. www.scottbuckley.com.au
«Convergence» Скотта Бакли — распространяется под лицензией CC-BY 4.0. www.scottbuckley.com.au
«Lake Jupiter» Джона Патитуччи — YouTube Audio Library
«Way Back Home» Саймона Хероди — YouTube Audio Library
Звуковые эффекты: YouTube Audio Library и Free Cinematic SFX, используются в соответствии с их бесплатными лицензиями.
ИСТОЧНИКИ ИССЛЕДОВАНИЯ
Синьхуа / gov.cn, 5 ноября 2024 г. (первый подъем, 215 т) · Синьхуа, 13 июня 2025 г. (переходные площадки) · Синьхуа, 21 августа и 28 сентября 2025 г. (испытание на нагрузку, открытие)
CCTV, 17 января 2025 г. (кабельный кран, заключительный этап, 74 дня) · China Daily, 18 января 2025 г. · China Daily через Asia News Network (сварка при ветре, время подъема)
Guizhou TV, 23 и 25 июля 2024 г. (пробная сборка, стальная ферма); 27 ноября 2024 г. (31 из 93 сегментов); 10 марта 2025 г. (панели настила); 25 августа 2025 г. (испытание на нагрузку)
eguizhou.gov.cn, 8 ноября 2024 г. и 20 января 2025 г. · Портал города Тунжэнь, 5 ноября 2024 г. (первый сегмент, AL1) · The Paper, 27 ноября 2024 г.
CRECG, 14 февраля и 9 сентября 2025 г. · Guizhou Highway Engineering Group, 2023 (анкерный тоннель): www.gggg.cn
Департамент транспорта провинции Гуйчжоу, 12 апреля 2024 г. (основной кабель): gz.people.com.cn · People's Daily, 13 ноября 2024 г. (стоимость) и 19 июля 2024 г. (исследования ветровой нагрузки)
Цифры приведены по данным проекта и могут отличаться в зависимости от источника.
#МостХуацзян #Инженерноедело #Мегапроекты