Перейти к содержимому

Как в Китае переместили 215 тонн стали над 625-метровой пропастью? | Мост Хуацзян Гранд-Каньон

Built Against the Odds

0:00 / 0:00

Как в Китае переместили 215 тонн стали над 625-метровой пропастью? | Мост Хуацзян Гранд-Каньон

260 просмотров · 5 дн. назад
Built Against the Odds
14 подписчиков
260 просмотров · 5 дн. назад
🏗️ 215 тонн стали, висящей над каньоном. 😳 И прежде чем она сможет соединиться, ей приходится ПОВЕРНУТЬСЯ НА 90 ГРАДУСОВ в воздухе! 🔄 🌉 Как инженерам удалось это сделать на мосту через Большой каньон Хуацзян в провинции Гуйчжоу, Китай? Его пролет находится примерно в 625 метрах над рекой. ⬇️ 🚇 Туннель, прорытый внутри горы, ⚡ тросы, состоящие из десятков тысяч проводов, и 🏗️ кран из тросов... вот как это было построено. 🚀 🔔 Если вам нравится смотреть, как строятся самые сложные конструкции, подпишитесь и напишите в комментариях: вы бы посмотрели вниз отсюда? 👇 В этом документальном фильме мы исследуем процесс строительства моста через Большой каньон Хуацзян: анкерный туннель, прорытый в горе, временные пешеходные мостики и ветер в каньоне, основные тросы, состоящие из десятков тысяч проводов, канатный кран, перемещавший 215-тонные стальные сегменты под открытым небом, и испытание на нагрузку с участием до 96 тяжелых грузовиков, до открытия моста для движения 28 сентября 2025 года. РАЗДЕЛЫ 00:00 Начало 00:00 Двести пятнадцать тонн 00:00 Подвешивание дороги на тросах 00:00 Закреплено в скале 00:00 Ветер в каньоне 00:00 Десятки тысяч проводов 00:00 Семь типов стали 00:00 Кран из тросов 00:00 4 ноября 2024 года 00:00 Последний фрагмент 00:00 Тест на нагрузку 00:00 Две минуты О ВИЗУАЛЬНЫХ МАТЕРИАЛАХ Большинство сцен в этом видео — это визуализации, созданные с помощью ИИ, которые воссоздают то, как могла выглядеть работа. Это не реальные кадры строительства, и они обозначены на экране. Диаграммы и анимации упрощены, концептуальны и не соответствуют масштабу. Там, где число взято из отчетов по проекту, а не из независимых измерений, об этом говорится в закадровом тексте. АВТОРСКИЕ ПРАВА НА МЕДИА Фотографии или видеоклипы третьих лиц не использовались. Все визуальные материалы были созданы с помощью ИИ или разработаны с использованием кода для этого документального фильма. МУЗЫКА "Sanctuary" от Scott Buckley — распространяется под лицензией CC-BY 4.0. www.scottbuckley.com.au "Catalyst" от Scott Buckley — распространяется под лицензией CC-BY 4.0. www.scottbuckley.com.au "Horizons" от Scott Buckley — распространяется под лицензией CC-BY 4.0. www.scottbuckley.com.au «Convergence» Скотта Бакли — распространяется под лицензией CC-BY 4.0. www.scottbuckley.com.au «Lake Jupiter» Джона Патитуччи — YouTube Audio Library «Way Back Home» Саймона Хероди — YouTube Audio Library Звуковые эффекты: YouTube Audio Library и Free Cinematic SFX, используются в соответствии с их бесплатными лицензиями. ИСТОЧНИКИ ИССЛЕДОВАНИЯ Синьхуа / gov.cn, 5 ноября 2024 г. (первый подъем, 215 т) · Синьхуа, 13 июня 2025 г. (переходные площадки) · Синьхуа, 21 августа и 28 сентября 2025 г. (испытание на нагрузку, открытие) CCTV, 17 января 2025 г. (кабельный кран, заключительный этап, 74 дня) · China Daily, 18 января 2025 г. · China Daily через Asia News Network (сварка при ветре, время подъема) Guizhou TV, 23 и 25 июля 2024 г. (пробная сборка, стальная ферма); 27 ноября 2024 г. (31 из 93 сегментов); 10 марта 2025 г. (панели настила); 25 августа 2025 г. (испытание на нагрузку) eguizhou.gov.cn, 8 ноября 2024 г. и 20 января 2025 г. · Портал города Тунжэнь, 5 ноября 2024 г. (первый сегмент, AL1) · The Paper, 27 ноября 2024 г. CRECG, 14 февраля и 9 сентября 2025 г. · Guizhou Highway Engineering Group, 2023 (анкерный тоннель): www.gggg.cn Департамент транспорта провинции Гуйчжоу, 12 апреля 2024 г. (основной кабель): gz.people.com.cn · People's Daily, 13 ноября 2024 г. (стоимость) и 19 июля 2024 г. (исследования ветровой нагрузки) Цифры приведены по данным проекта и могут отличаться в зависимости от источника. #МостХуацзян #Инженерноедело #Мегапроекты