Essai Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 : cette berline est INCROYABLE !

Hello à toutes et tous ! Aujourd'hui, découvrons l'Alfa Romeo Giulia Veloce Q4, avec son moteur 4 cylindres de 280ch doté d'une transmission intégrale (propulsion de base puis AWD selon le mode de conduite) avec une BVA 8 vitesses provenant de chez ZF. Je vous propose de découvrir la (très) belle berline italienne de Sébastien, avec une présentation statique et une discussion à bord. Prenant la suite de la 159 en 2015, la Giulia a été une nouvelle tentative pour la marque italienne de brillée sur le tant convoité marché des berlines premium. Dotée d'une ligne soignée et des dernières technologies, l'italienne est aujourd'hui à la peine sur son créneau. Rappelons qu'elle est sur l'un des segments les plus boudés depuis l'avènement des SUVs. Design extérieur Longue de 4,64 m, large d’un 1,86 m et haute de 1,45 m, la Giulia conserve des dimensions proches de ses principales concurrentes que sont les Mercedes Classe C, BMW Série 3 ou Audi A4. Son design est radical et massif avec de nombreuses arrêtes et angles droits saillants. Disons-le d'office, son design a fait couler de l'encre lors de sa sortie en 2015. Tradition Alfa, chaque génération est rejetée avant d'être adoptée par les Alfistes. La berline conserve le trait des Alfa : à l'avant, on retrouve le scudetto, des feux effilés ainsi qu'une carrosserie musclée, élégante et fluide. Tout est une invitation au luxe mais surtout au sport. La Giulia jouit d'un dessin sportif qui s'attaque d'office à celui de BMW. Comme je le disais plus haut, j'ai été moi-même dérouté de découvrir la voiture en 2015 qui ne suivait pas vraiment les codes de la 159 qu'elle remplaçait. Design intérieur À bord, la berline italienne mêle le sport et l'élégance avec un savant mélange dont seuls les designers italiens ont le secret. Tout en courbe, le mobilier est de bonne facture et profite de touches de bois foncé moderne. La technologie n'est pas oubliée mais l'écran n'est pas tactile et toute la gestion passe par un pad sur la console centrale. Pour le reste, la très belle sellerie en cuir noir termine le spectacle avec une invitation à la route. Outre le sport, la voiture se montre très confortable et spacieuse pour ses occupants. Le coffre annonce 480 L, de quoi rassurer vos passagers. Moteur Sous le capot, l'Alfa Romeo Giulia profite d'un moteur 4 cylindres turbo de 2.0 litres pour 280 chevaux, associé à une transmission automatique à 8 rapports (d'origine ZF). Pour les performances, la berline annonce le 0 à 100 km/h en 5,2 secondes et une V/max à 240 km/h. Équipements GPS Cartographique Interface Media Arrêt et redémarrage auto. du moteur Capteur de luminosité Capteur de pluie Commande du comportement dynamique (DNA) Démarrage sans clé Frein stationnement électronique Guidage pour manoeuvre de stationnement Régulateur de vitesse Caméra de recul Echappement à double sortie Feux de freinage d'urgence Feux de jour à LED Phares bi-xénon Phares directionnels Radar de recul Radar de stationnement AV Clim automatique bi-zones Ecran multifonction couleur Ouverture des vitres séquentielle Pare-brise thermique Pédalier sport Sièges avant sport Volant chauffant et cuir Etriers de frein noir ABS/AFIL/EBD/ESP Aide au freinage d'urgence Freinage automatique d'urgence Système de prévention des collisions En option : Toit ouvrant panoramique Système Hi-Fi Surround Harman Kardon Intérieur cuir Mon matériel : DJI Nacelle Intelligente Osmo Mobile SE : https://amzn.to/3Jx0zgX RØDE Wireless GO II Single : https://amzn.to/3Wf7jaO Canon EOS 2000d : https://amzn.to/49KzuSc Chapitres : 00:00 : Introduction 01:07 : Design extérieur 05:32 : Design intérieur 07:20 : Sur la route 14:38 : Bilan et conclusion En espérant que la vidéo vous plaise, on se retrouve aussi sur les réseaux sociaux pour parler de voitures anciennes et d'essais ! Guillaume Nos réseaux sociaux : Instagram : /lescylindrescom Tiktok : /lescylindrescom Facebook : /lescylindrescom X : /lescylindrescom Threads : /lescylindrescom Le site : lescylindres.com #alfaromeo #alfaromeogiulia #veloce #essaiauto