Разбираю на запчасти дрэг-рейсинговый Ford Ranger.

Ford Ranger 1988 года, созданный для дрэг-рейсинга, разбирается на запчасти. Много ночей я провел за рулем, бесчисленное количество часов работал над этим V8-рейнджером. Моя тогдашняя девушка жаловалась, что я провожу с этим грузовиком больше времени, чем с ней, поэтому я завел новую девушку. Этот грузовик простоял 15 лет, и пора двигаться дальше. Ranger 1988 года с удлиненной кабиной имел двигатель 347, коробку передач C6, гидротрансформатор 3200 об/мин, заниженные полуоси Dream Beam, зауженный 9-дюймовый мост с полным блокированием и шины шириной 12,50 дюймов. Это было весело, и я многому научился. Самый важный урок, который я усвоил, — это разрастание проекта. То, что начиналось как замена стандартного V8, вышло далеко за рамки первоначального замысла и сделало грузовик менее функциональным и менее эксплуатируемым. #ford #ranger #s10 #minitruck #v8 #v8swap #lsswap 289 302 331 347 351