جمع‌کردن گیربکس پراید از صفر تا صد؛ نکاتی که کسی بهت نمیگه!

در این ویدئو جمع‌کردن گیربکس محصولات سایپا مثل پراید، تیبا، ساینا و کوییک را از صفر تا صد و به‌صورت مرحله‌به‌مرحله آموزش می‌دهیم. این گیربکس به‌دلیل روغن‌ریزی باز و به‌طور کامل شسته و تعمیر شده است. در ادامه، قطعات داخلی گیربکس را نصب می‌کنیم، ماهک‌ها و شفت‌ها را تنظیم می‌کنیم، پوسته را می‌بندیم و در پایان همه دنده‌ها را قبل از نصب روی خودرو امتحان می‌کنیم. در این آموزش می‌بینید: 🔧 علت‌های روغن‌ریزی گیربکس 🔧 تعویض کاسه‌نمد ماهک و شفت 🔧 تعویض کاسه‌نمدهای پلوس 🔧 بررسی بلبرینگ‌های شفت و دیفرانسیل 🔧 تشخیص خرابی برنجی و کشویی دنده 🔧 علت قرچ‌کردن هنگام تعویض دنده 🔧 علت بیرون‌پریدن دنده 🔧 نصب شفت‌های گیربکس 🔧 نصب ماهک‌های دنده یک و دو، سه و چهار، پنج و عقب 🔧 نصب ساچمه‌ها، فنرها و پین‌های ماهک 🔧 نصب دیفرانسیل و دنده‌های داخلی 🔧 تنظیم واشرهای لقی شفت 🔧 آب‌بندی صحیح پوسته گیربکس 🔧 محل صحیح پیچ‌های بلند و کوتاه 🔧 نصب فشنگی دنده عقب 🔧 تست همه دنده‌ها قبل از نصب گیربکس یکی از نکات مهم هنگام بستن پوسته این است که گیربکس را از قبل در یک دنده قرار دهید. در غیر این صورت ممکن است هنگام جا زدن پوسته، دو دنده هم‌زمان درگیر شوند و مجبور شوید گیربکس را دوباره باز کنید. همچنین آهن‌ربای داخل گیربکس را فراموش نکنید؛ این قطعه براده‌های فلزی موجود در روغن را جمع می‌کند. اگر گیربکس خودرو زوزه می‌کشد، روغن‌ریزی دارد، دنده‌ها قرچ می‌کنند یا دنده از جای خود بیرون می‌پرد، قبل از تعویض قطعات به‌صورت حدسی باید گیربکس به‌طور کامل بررسی شود. مدل خودرو و مشکلی را که در گیربکس تجربه می‌کنید در کامنت بنویسید. ⚠️ این محتوا آموزشی است. بازکردن و جمع‌کردن گیربکس به ابزار، تجربه و تنظیم دقیق قطعات نیاز دارد و بهتر است توسط مکانیک متخصص انجام شود. #گیربکس_پراید #تعمیر_گیربکس #گیربکس_سایپا