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自転車はなぜ倒れない? ジャイロ効果を消して確かめる【シミュレーションで検証】

数理の箱庭

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自転車はなぜ倒れない? ジャイロ効果を消して確かめる【シミュレーションで検証】

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数理の箱庭
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自転車はなぜ倒れないのか。人の乗っていない自転車が勝手に立ち直る仕組みと、よく言われる「ジャイロ効果」「トレール」が本当に必要なのかを、論文の数値と自作のシミュレーションで確かめました。 ■ 目次 0:00 自転車は、なぜ倒れない? 0:18 速さを変えると(時速7キロと18キロ) 0:49 倒れる向きへ、ハンドルが切れる 1:17 ジャイロ効果とトレールを消すと 1:57 ジャイロもトレールもない自転車(2011年の実験) 2:32 決め手は、組み合わせ 3:16 まとめ 3:39 この検証の限界 3:59 次回 ■ あわせて見たい回 ・事故も工事もないのに渋滞する理由(だれも指示していないのに、小さな乱れから全体の動きが決まる、もう1つの例)     • 事故も工事もないのに渋滞する理由【自然渋滞をシミュレーションで再現】   ・ほかの回の一覧     / @suurinohakoniwa   ■ 出典 ・J. D. G. Kooijman, J. P. Meijaard, J. M. Papadopoulos, A. Ruina & A. L. Schwab (2011) A bicycle can be self-stable without gyroscopic or caster effects. Science 332(6027), 339–342(ジャイロ効果もトレールもない自転車が立ち直ることを、計算と実験で示した論文。補足資料の数値表を使用)  https://doi.org/10.1126/science.1201959 ・J. D. G. Kooijman, A. L. Schwab & J. P. Meijaard (2008) Experimental validation of a model of an uncontrolled bicycle. Multibody System Dynamics 19, 115–132(人の乗っていない自転車の重さ・形の実測値と、立ち直る速さの範囲)  https://doi.org/10.1007/s11044-007-90... ・J. P. Meijaard, J. M. Papadopoulos, A. Ruina & A. L. Schwab (2007) Linearized dynamics equations for the balance and steer of a bicycle: a benchmark and review. Proceedings of the Royal Society A 463, 1955–1982(傾きとハンドルの式。計算の検算に使った基準の自転車)  https://doi.org/10.1098/rspa.2007.1857 ※映像の自転車とグラフは、上の論文の数値をもとに、当チャンネルが計算して描いたものです(実写・論文の図は使っていません)。 ■ シミュレーションについて 動画のシミュレーションは、当チャンネルが作成したモデルです(実際の自転車を撮影したものではありません)。 ・式: 自転車を4つの硬い部品(後ろの車体・ハンドルとフォーク・前輪・後輪)として、傾きが小さいときの傾きとハンドルの式(Whipple モデルの線形化。Meijaard ほか 2007)を解いた。タイヤのすべり・車体のしなり・速さが落ちていくことは入れていない。 ・主役の自転車: Kooijman ほか (2008) が測った、計測器を積んだ無人の自転車(全部で 19.21kg)。押したことは、後ろの車体に「1秒に約29°の速さで傾き始める」動きを与えて表した(仮定)。 ・勝手に立ち直る速さ: 時速 14.3〜28.4キロ(論文の計算 約4.0〜約7.9m/s と一致)。時速7キロでは 1.58秒で倒れ、時速18キロでは約2.3秒で戻った。 ・車輪の回転の効果(ジャイロ効果)を消すと、どの速さでも立ち直らない。トレールを0にすると、立ち直る速さは時速 15.2〜16.7キロだけ。 ・ジャイロもトレールもない実験機(Kooijman ほか 2011 の補足資料の数値): 当チャンネルの計算では時速 8.0キロから(論文は秒速2.3m=時速 8.3キロから)。差は数値表の丸めの範囲。 ・基準の自転車(Meijaard ほか 2007。人の重さぶんのおもりを含む計算用の自転車)で、ハンドルとフォークの重心を20cm後ろにずらすと、ジャイロ効果とトレールがあっても、どの速さでも立ち直らない(Kooijman ほか 2011 の補足資料の例を再現)。 ・人が乗って手を放すのは危険です。まねしないでください。 ■ クレジット 音声: VOICEVOX:玄野武宏 BGM・効果音: 当チャンネルがプログラムで生成 フォント: BIZ UDPゴシック、Noto Sans JP ■ 制作について 台本の下書きと、シミュレーション・映像のプログラム作成に生成AIを使っています。数値と出典は人が確認しています。