名阪国道はなぜ1000日で造れた？ 期限は調査より先だった【ゆっくり解説】

「千日道路」こと無料の名阪国道。1000日の期限は調査も始まる前の1963年4月に河野一郎建設大臣が決めました。名古屋と大阪の道があふれる見込みで、近道の伊賀にまともな道が無かったからです。 最初の1年で調査と土地の話し合いを済ませ、991日で開通。無料なのは地元との約束で、1000日の約束も後押ししました。Ωカーブは急いだせいではなく、坂をゆるくする遠回りです。 ■ 目次 0:00 なぜ1000日で？ 1:26 第1章 1000日で本当に間に合った？ 2:59 第2章 なぜ今も無料で走れる？ 4:26 第3章 Ωカーブは急いだせい？ 5:21 まとめ 1000日の約束が無料を後押し ■ 関連動画 岐阜羽島駅はなぜ田んぼの真ん中に作られた？ 「政治駅」は半分だけ本当だった【ゆっくり解説】    • 岐阜羽島駅はなぜ田んぼの真ん中に作られた？「政治駅」と騒がれた駅【ゆっくり解説】   ■ しくみ観測所 身のまわりの「しくみ」を、観察して、比べて、見つけるチャンネルです。    / @shikumi_kansoku   ■ 参考・引用元 建設省 中部地方建設局『名阪国道工事誌』 住友栄吉「名阪国道工事の概要について」『建設の機械化』・住友栄吉・林幸一「名阪国道工事報告」『道路』 北勢国道事務所『50年のあゆみ』「名阪国道開通50周年記念事業 報告」・開通60周年パネル「千日の記録」 国会会議録：衆議院 予算委員会（1964年1月31日） 日本建設機械化協会関西支部『関西支部20年のあゆみ』・『天理市史』 出典：中部地方整備局北勢国道事務所ホームページ（60周年パネル）の写真を加工して作成 出典：国土地理院ウェブサイト（https://maps.gsi.go.jp/development/ic... 地理院タイル（全国最新写真（シームレス）・淡色地図・陰影起伏図・標準地図・標高タイル・色別標高図）を加工して作成 海域部は海上保安庁海洋情報部の資料を使用して作成 出典：国土地理院ウェブサイト（https://service.gsi.go.jp/map-photos/） 国土地理院の空中写真（MKK636X-C10-17・MKK675X-C4-15）を加工して作成 地図は色の調整・陰影の重ね・線の追加、立体図は標高タイルから作図、写真は切り出し・印の追加をしています。図は資料をもとにした模式図です。 ■ 注記 立ち絵は東方Projectの二次創作です。原作：上海アリス幻樂団 音声：VOICEVOX：ずんだもん #ゆっくり解説 #名阪国道 #千日道路