Γιατί τα τριφασικά μοτέρ έχουν 6 ακροδέκτες αλλά μόνο 3 καλώδια;

Γιατί ένα τριφασικό μοτέρ έχει έξι ακροδέκτες, τη στιγμή που το καλώδιο τροφοδοσίας φέρνει συνήθως μόνο τρεις αγωγούς φάσεων; Αν ανοίξεις το κουτί ακροδεκτών ενός ηλεκτροκινητήρα, θα βρεις συνήθως έξι ορειχάλκινους ακροδέκτες σε δύο σειρές, μαζί με τρία μεταλλικά λαμάκια γεφύρωσης. Αυτά τα λαμάκια καθορίζουν τον τρόπο σύνδεσης των τριών τυλιγμάτων του στάτορα — και το αν κάθε τύλιγμα δέχεται την τάση για την οποία έχει σχεδιαστεί. Σε αυτό το βίντεο, εξηγούμε γιατί ένας τριφασικός κινητήρας διαθέτει έξι ακροδέκτες, τι σημαίνουν τα σύμβολα U1, V1, W1 και U2, V2, W2, καθώς και πώς τα ίδια ακριβώς τυλίγματα μπορούν να συνδεθούν σε αστέρα ή σε τρίγωνο. Θα μάθεις: ✓ Γιατί τα τρία τυλίγματα του στάτορα δημιουργούν έξι άκρα ακροδεκτών ✓ Τι ακριβώς κάνουν τα μεταλλικά ελάσματα σύνδεσης μέσα στο κουτί ακροδεκτών του μοτέρ ✓ Τη διαφορά ανάμεσα στη συνδεσμολογία αστέρα και τριγώνου ✓ Γιατί κάθε τύλιγμα «βλέπει» διαφορετική τάση στον αστέρα και στο τρίγωνο ✓ Τι μπορεί να συμβεί όταν ένα μοτέρ συνδεθεί σε λάθος τάση τροφοδοσίας ✓ Γιατί ορισμένοι μεγαλύτεροι κινητήρες χρησιμοποιούν έξι αγωγούς ανάμεσα στο μοτέρ και έναν εκκινητή αστέρα-τριγώνου ✓ Γιατί οι επαφείς (ρελέ) αστέρα και τριγώνου δεν πρέπει ποτέ να οπλίζουν ταυτόχρονα Κάνε εγγραφή στο κανάλι και πάτα like για να μη χάσεις κανένα νέο βίντεο.