Bester TB11-Sound mit 218 399 (ELBA): Motorstarts und rangieren

Die 218 399 (frühere 215 112) der ELBA Logistik GmbH mit Sitz in Backnang ist mit ihrem alten grauen TB 11 (MTU 12 V 956 TB 11 abgasoptimiert) wahrlich ein akustisches Highlight. Warum ist bzw. war das nun keine echte 218? Nun, eine neu gebaute Lok mit der Nummer 218 399 verließ niemals irgendeine Werkhalle, denn eine solche wurde nie gefertigt. Die Lok, die heute 218 399 heißt, wurde ehemals aus einer anderen Lok wiederaufgebaut. Genauer gesagt handelt es sich dabei eigentlich um die frühere 215 112 mit Baujahr 1970, die im Jahre 1973 in Horb am Neckar bei einem Unfall mit einem Dampfkran schwer beschädigt wurde. Man entschloss sich, die verunfallte und schwer beschädigte Lok wieder aufzubauen, womit seinerzeit die Firma Krauss-Maffei betraut war. Nachdem dann bei der verunfallten 215 112 unter anderem die für die Baureihe 215 typische Dampfheizeinrichtung entfernt und durch eine elektrische Zugheizung für den Reisezugverkehr ersetzt wurde, wurde die Lok dann nach ihrem Wiederaufbau im Jahre 1975 als 218 399 wieder auf die Schienen geschickt. Die 218 399 war noch bis Ende 2014 bei DB Systemtechnik mit Sitz in Minden im Einsatz, bevor sie dann im Anschluss bei der ELBA Logistik mit Sitz in Backnang Unterschlupf fand. Am 05.01.2018 war die Lok mit dem Eishockey-Sonderzug DPE 1895 unterwegs von Hof Hbf nach Rosenheim. Dort konnte die Lok dann fotografiert und gefilmt werden. Nach der Ankunft des Sonderzuges auf Gleis 1 wurde die Lok zunächst abgekuppelt, da die 218 399 zunächst an die Tankstelle musste. Danach rangierte die Lok dann wieder an das andere Ende des Zuges und wurde angekuppelt, um die Garnitur dann bis zum Spielende in die Abstellung zu verräumen. Zu sehen bzw. zu hören gibt es besten "grauen" TB 11-Sound inklusive 2 Motorstarts, Leerlauf und rangieren. Rosenheim, 05.01.2018