Impala 1958 против 1959: замена, о которой фанаты Chevy спорят до сих пор!

📘 Думаете, вы знаете свой автомобиль? Сначала проверьте VIN. Полное руководство по расшифровке для классических автомобилей → https://classiccarshistory.com/ Chevrolet Impala 1958 против 1959: Обмен, о котором до сих пор спорят поклонники Chevy В 1958 году Chevrolet выпустила Impala как топовую модель линейки Bel Air. Она отличалась скульптурным дизайном, четырьмя фарами, шестью задними фонарями, новым шасси X-frame и первым большим V8 от Chevrolet — 348. Она имела успех и помогла Chevy вернуть себе первое место по продажам в год рецессии. Затем, всего через один сезон, Chevrolet заменила почти все это радикальной Impala 1959 года, известной своими плоскими плавниками в форме «крыла летучей мыши» и задними фонарями в форме «кошачьих глаз». В этом видео мы рассмотрим, почему General Motors пошла на это изменение. История начинается в августе 1956 года, когда дизайнер Чак Джордан увидел автомобили Chrysler Forward Look 1957 года, созданные Вирджилом Экснером. Этот момент побудил Билла Митчелла возобновить разработку дизайна GM в 1959 году, пока Харли Эрл был в Европе, и GM перешла на единый кузов для Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile, Buick и Cadillac. Затем мы сравниваем Impala 1958 и 1959 годов по каждому параметру: дизайн, инженерные решения и характеристики, управляемость и комфорт, продажи, а также мнение покупателей о каждом автомобиле в то время. Конкурентами являются Ford Galaxie и Plymouth Fury. Вы также узнаете о мифе о том, что плавники 1959 года поднимали автомобиль на скорости, почему Pontiac создал модель Wide-Track, в то время как Chevrolet сохранил узкую колею, насколько редки Chevrolet 1959 года с системой впрыска топлива, как Х-образная рама сделала Impala 1959 года легендой лоурайдеров, о победе Джуниора Джонсона в гонке Daytona 500 1960 года на Chevrolet 1959 года, а также о том, сколько стоят Impala 1958 и 1959 годов для коллекционеров сегодня. В заключение мы вынесем четкий вердикт о том, какая Impala была лучше и правильно ли поступила компания Chevrolet. Какую модель вы выберете, 1958 или 1959? Проголосуйте в комментариях и расскажите, о каком классическом автомобиле вы хотите, чтобы мы рассказали в следующем видео. Комментарий с наибольшим количеством лайков станет темой нашего следующего видео. Темы обсуждения: история Chevrolet Impala 1958 года, история Chevrolet Impala 1959 года, двигатель Chevrolet 348 W-серии Big-Block, рама GM X-frame, GM Motorama, Харли Эрл, Билл Митчелл, Чак Джордан, Клэр МакКичан, Эд Коул, Вирджил Экснер и концепция Chrysler Forward Look, Pontiac Bonneville Wide-Track 1959 года, Cadillac Eldorado 1959 года, Ford Galaxie 1959 года, Plymouth Fury 1958 года, Chevrolet Impala 1960 года, история лоурайдеров и стоимость классических автомобилей. #ChevroletImpala #1958Impala #1959Impala #ClassicCars #ChevyImpala #Chevrolet #ClassicChevy #AmericanClassicCars #1950sCars #CarHistory #Lowrider #BigBlock #Tailfins #VintageCars #AutomotiveHistory Источники: Hagerty, Valuation Tools и публикации Hagerty Media о Chevrolet Impala 1958 и 1959-1960 годов; Mac's Motor City Garage, «The Fabulous '59s: Inside Chevy Styling's Wildest Year» и «Chevrolet Moves Uptown: The 1958 Impala»; Ate Up With Motor, «Requiem for Misterl: The 1959 Cadillac and the Winter of Harley Earl» Отказ от ответственности: В соответствии со статьей 107 Закона об авторском праве В 1976 году было разрешено «добросовестное использование» в таких целях, как критика, комментарии, новостные репортажи, преподавание, научная работа и исследования. Добросовестное использование — это использование, разрешенное законом об авторском праве, которое в противном случае могло бы считаться нарушением. Я не являюсь владельцем некоторых или всех видеоматериалов, использованных в этом видео. В случае возникновения проблем с авторскими правами, пожалуйста, свяжитесь со мной по адресу historymediachannel1@gmail.com для указания авторства или удаления.