Установка 5-ступенчатой КПП на F100… Прощай, «кочерга» на руле

В этом видео я наконец-то прощаюсь с заводской 3-ступенчатой ​​механической коробкой передач в своем Ford F100 1977 года и устанавливаю 5-ступенчатую механическую коробку передач M5OD-R2. Этот грузовик оснащен турбированным рядным шестицилиндровым двигателем Ford 300, и добавление овердрайва было одним из самых значительных улучшений, которые я хотел сделать для повышения управляемости и комфортной езды. Для установки мы заменили заводское 10-дюймовое сцепление на 11-дюймовое, установили кастомный рычаг переключения передач за 350 долларов, укоротили карданный вал и модифицировали поперечину коробки передач. Цель была проста: сохранить ощущение классики грузовика, но при этом сделать его более похожим на современный пикап. Я расскажу вам обо всем процессе установки, необходимых деталях, трудностях, с которыми мы столкнулись, и о том, что потребовалось, чтобы наконец-то избавиться от старой 3-ступенчатой ​​коробки передач. В этом видео рассматриваются следующие темы: • Демонтаж заводской 3-ступенчатой ​​механической коробки передач • Установка 5-ступенчатой ​​коробки передач M5OD-R2 • Модернизация сцепления до 11-дюймового диска • Модификации рычага переключения передач • Изменения карданного вала и поперечины коробки передач • Проблемы, с которыми мы столкнулись во время замены • Почему эта модернизация делает F100 намного лучше в управлении Этот проект направлен на сочетание надежности старой школы Ford с современной управляемостью, при этом сохраняя доступность и выполняя как можно больше работ в гараже. Вскоре появятся новые видео с тестами, поездками, наддувом и производительностью. Напишите в комментариях — вы бы оставили 3-ступенчатую механическую коробку передач или заменили её на 5-ступенчатую? Подписывайтесь на канал HoodBilly Garage, чтобы получать больше контента о Ford 300, проектах F100, проектах с турбонаддувом, бюджетных модернизациях и реальных испытаниях. ⸻ Грузовик: Ford F100 1977 года выпуска Двигатель: Ford 300 рядный 6-цилиндровый с турбонаддувом Трансмиссия: Ford M5OD-R2 5-ступенчатая Система впрыска топлива: FiTech Mean Street 800 Power Adder Топливо: Бензин Сцепление: 11-дюймовое (переделка) Подписывайтесь на меня в Instagram:   / gilk_thegreat   #FordF100 #M5ODR2 #Ford300 #Inline6 #TurboFord300 #F100 #5SpeedSwap #ManualTransmission #ClassicTruck #BoostedTruck #FiTechEFI #FordTruck #HoodBillyGarage #Ford300 #F100 #TurboTruck #ClassicFord #Inline6Power #ManualSwap #TruckBuild #BudgetBuild #HoodBillyGarage