Безопасная глубина и контур безопасности | Настройка Ecdis | Sailor 360
Sailor 360
0:00 / 0:00
Безопасная глубина и контур безопасности | Настройка Ecdis | Sailor 360
26 341 просмотр · 7 л. назад
Sailor 360
6,81 тыс. подписчиков
26 341 просмотр · 7 л. назад
Безопасная глубина против линии безопасности | Sailor 360
Здравствуйте, меня зовут Ашиф Имран.
#Настройки_безопасности
Всё дело в названии. Настройки безопасности задают параметры безопасности в соответствии со статическими и динамическими характеристиками судна. Это изменение, которое ЭКНИС привнесла по сравнению с традиционными бумажными картами. Например, взгляните на эту карту, и я задам один вопрос.
#Настройки_безопасности_контура
Изолиния безопасности — это изолиния, выше которой мы можем плавать, не беспокоясь о глубине.
#Настройки_ЭКНИС Настройка изобата мелководья
Изолиния — это линия, разделяющая области минимальной глубины.
Чёткое представление о безопасной глубине, изобата безопасности и изобата мелководья крайне важно для всех штурманов на борту, включая курсантов.
Для получения дополнительной информации о безопасной глубине, контуре безопасности, настройках ЭКДИ и т. д. вы можете ознакомиться с этой статьей: https://www.marineinsight.com/marine-...
Смотрите мои другие видео
Проверка спасательной шлюпки — всё, что нужно проверить | Проверка системы CDI PSC Sire
• (Explained)-Life Boat Inspection & PSC Sir...
⁉️ ⁉️ ⁉️ QNA ⁉️ ⁉️ ⁉️
1. Что такое настройка контура безопасности?
Ответ: Контур безопасности — это важнейший параметр среди всех настроек безопасности, позволяющий отображать опасные водные зоны, обнаруживать отдельные опасности и активировать сигнализацию против посадки на мель. Контур безопасности — это, по сути, граница между безопасными и опасными водами. Синий цвет используется для обозначения опасных зон, а белый или серый — для безопасных. Линия безопасности по умолчанию, если она не указана мореплавателем, установлена на уровне 30 м. Синий цвет на традиционной бумажной карте не даёт чёткого представления о мелководье, то есть глубины, указанные в синей части бумажной карты, могут быть меньше для судна с большой осадкой и безопасными для судна с меньшей осадкой. В отличие от бумажных карт, ECDIS позволяет капитану устанавливать параметры безопасности в соответствии со статическими или динамическими характеристиками судна. Линия безопасности рассчитывается следующим образом:
ЛИНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ = ОСАДКА СУДНА + ПРОСАДКА + ГЛУБИНА ВОДЫ – ВЫСОТА ПРИЛИВА
2. Что такое настройки ECDIS?
Ответ: ECDIS принципиально отличается от навигации с использованием бумажных карт. Важно, чтобы капитаны, штурманы и судовладельцы знали о преимуществах управления отображением карты, настройками безопасности и системой сигнализации ECDIS.
Суда, оборудованные ECDIS, неоднократно садились на мель, чего можно было бы избежать, если бы не ошибки в настройке и использовании настроек безопасности и систем сигнализации ECDIS. Неправильные настройки, вероятно, сводят на нет эффективность сигналов тревоги линии безопасности. Штурманы часто игнорируют использование настроек безопасности ECDIS из-за незнания или недостатка знаний. Вахтенные помощники могут быть не знакомы с настройкой и использованием сигналов тревоги ECDIS, что увеличивает риск посадки на мель на мелководье и возникновения других нежелательных ситуаций.
3. Что такое настройка безопасной глубины?
Ответ: Единственная цель настройки безопасной глубины — отображать точечные промеры глубин серым цветом для больших глубин или черным цветом для меньших глубин по сравнению со значением безопасной глубины, введенным штурманом, тем самым выделяя потенциально безопасные и опасные зоны. Значение безопасной глубины не влияет на сигналы тревоги или другие параметры ECDIS. Безопасная глубина обычно определяется осадкой судна и его проседанием.
00:00 — Вступление
00:13 — Объяснение безопасной глубины и контура безопасности
04:25 — Заключение
Другое моё видео, которое вы можете посмотреть:
Испытание гидрокостюма воздухом под давлением (полное объяснение)
• Air pressure test of Immersion Suit | Ship...
Лучшее видео с объяснением прокладки радара на бенгальском языке
• Radar Plotting Part 1 In Bangla By Sailor 360
ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА АВТОРСКИЕ ПРАВА ПРИ СПРАВЕДЛИВОМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ
Отказ от авторских прав. Раздел 107 Закона об авторском праве 1976 года допускает «добросовестное использование» в таких целях, как критика, комментарии, репортажи, обучение, научные исследования и изыскания. Добросовестное использование — это использование, разрешенное законом об авторском праве, которое в противном случае могло бы нарушать авторские права. Использование в некоммерческих, образовательных или личных целях склоняет чашу весов в пользу добросовестного использования.