Nová Čína za 150 000,- ? Nebo stará Yamaha 660 za 90 ?!

Za 150 tisíc nová Čína se zárukou. Za 90 Yamaha, které je skoro 20 let. Co ztratí víc? 👇 #Yamaha #enduro #bikerboyzgarage ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 📊 CO SE V TOMHLE VIDEU DOZVÍŠ ▸ Co si dneska koupíš nového za 150–170 tisíc a co z bazaru za polovic ▸ Proč může nová motorka po pěti letech ztratit víc než půlku ceny ▸ K čemu je záruka, když nejsou náhradní díly ▸ Jak jede dvacetiletá Yamaha XTZ 660 po kořenech a úzkých cestách ▸ Proč se starou motorkou míň bojíš spadnout ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 🧾 ROZPAD / FAKTA 🏍️ Stroj: Yamaha XTZ 660 Ténéré, ročník 2008, jednoválec 💰 Bazar: kolem 90 000 Kč – po třech letech jízdy prodáš zhruba za 85 🆕 Nová Čína ve stejné třídě: CFMoto 450, KOVE, SWM, Fantic – 150–170 tisíc 📉 Náš odhad propadu u nové Číny: po 3–5 letech 50–60 % 🔧 Díly na XTZ seženeš všude, a co už předchozí majitel dokoupil, máš v ceně 🛡️ Dobrá ochrana před větrem, dva kotouče vpředu, cestovní tempo přes 130 km/h 🪑 Slabiny: nepohodlné sedlo, měkký podvozek pro 110 kg ❌ CO NENÍ: technologie z roku 2026 – je to dvacet let starý stroj ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ⚠️ JEDNA VĚC, KTEROU PODCEŇUJE NIKDO Kupní cena není to, co tě bolí. Bolí tě rozdíl mezi tím, za kolik koupíš a za kolik prodáš. U první enduro motorky, kterou za dva roky přerosteš, rozhoduje právě tohle číslo. ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 🛠️ CO JSME JELI Martinova Yamaha XTZ 660 Ténéré (2008) – čtyři roky na Sardinii, teď zpátky v Česku a na prodej. Jezdil Martin a poprvé Valda (110 kg, 2 m). ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 💬 OTÁZKA DO KOMENTÁŘŮ Koupil bys za 150 novou Čínu, nebo za 90 dvacet let starou Japonku? A ví někdo, jestli jde u nás XTZ 660 reálně přepsat na nižší výkon kvůli řidičáku A2? ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 🏍️ BIKER BOYZ GARAGE 🔔 Stiskněte tlačítko Odebírat Navštívit naši stránku http://www.bikerboyzgarage.cz/ 💪 HeroHero https://herohero.co/bbg Spotify 👇 https://open.spotify.com/show/0B4Y9Xl... Apple Podcasts 👇 https://podcasts.apple.com/us/podcast... Discord 👇   / discord   ⏰ Časová osa: 0:00 Nová Čína, nebo stará Japonka? 1:12 O čem dnešní díl není 1:57 Co dneska koupíš za 150–170 tisíc 2:46 Bazarová klasika: Yamaha XTZ 660 Ténéré 3:21 Syn, řidičák A2 a první enduro 5:05 Strach z Číny: záruka a náhradní díly 6:22 Kolik ztratíš při prodeji 7:18 Zkušenost: Super Ténéré, Africa Twin, Husqvarna 9:22 Není stará motorka zhuntovaná? 10:00 Podvozek na kořenech a úzkých cestách 10:44 Pád se starou motorkou bolí míň 11:25 Kolik čínských motorek je už v bazarech 12:14 Motor: jednoválec a výkon 13:23 Podvozek pro 110 kg 14:08 Ergonomie, sedlo a ochrana před větrem 15:33 Budíky, brzdy a výbava 16:44 Výkon na papíře a francouzská verze 25 kW 18:21 Čínské motorky v našem okolí a Bosna na 125 19:37 Co když servis jednou skončí? 20:17 Díly seženeš ve vedlejší vesnici 21:00 Proč vzniklo tohle video 21:43 Martinův verdikt 22:09 Zvuk jednoválce 22:38 Valda poprvé na XTZ 660 25:42 Háček: řidičák A2 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ENGLISH DESCRIPTION A new Chinese bike with a warranty for 150,000—or a 20-year-old Yamaha for 90,000. Which one will lose more value? 👇 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 📊 WHAT YOU’LL LEARN IN THIS VIDEO ▸ What you can buy new today for 150,000–170,000 CZK, versus what you can get used for half the price ▸ Why a new motorcycle might lose more than half its value in just five years ▸ What good is a warranty if there are no spare parts available? ▸ How a 20-year-old Yamaha XTZ 660 handles roots and narrow trails ▸ Why you’re less afraid of crashing when riding an older motorcycle 🔔 Hit the Subscribe button and join our growing community for more thrilling custom shows and adventures. Visit our website http://www.bikerboyzgarage.cz/