特斯拉 EAP 真的不行?建國高架『這路段』!10 次居然只成功 1 次!?Tesla EAP by Model Y RWD #特斯拉 #tesla #modely #EAP #noa #自動駕駛
特斯拉 Tesla EAP FSD 幫你開
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特斯拉 EAP 真的不行?建國高架『這路段』!10 次居然只成功 1 次!?Tesla EAP by Model Y RWD #特斯拉 #tesla #modely #EAP #noa #自動駕駛
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特斯拉 Tesla EAP FSD 幫你開
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📌這次挑戰特斯拉 EAP 「南港接國 1 北上,再下建國高架」的超複雜在地路段!
原本以為行雲流水的輔助駕駛,居然在特定地點出現系統猶豫、甚至方向盤劇烈晃動?實測 10 次居然只有 1 次成功!?到底是路況太複雜還是 EAP 判斷失靈?一起來看特斯拉 EAP 的最真實反應!
⏱️ 影片時間軸(點擊秒數快速跳轉):
00:00 精彩開場與今日測試路線介紹
00:26 溫馨提醒:輔助駕駛請務必全程監督
00:39 從匝道切入國 1 主線/果斷變道表現
01:32 慢車偵測與自動切入超車道
02:00 手動駛入路肩/準備轉接建國高架
02:35 挑戰圓山下建國高架!雙白實線與退縮路段系統警告
03:05 塞車路段跟車實測/右側車輛切入應對
03:58 為什麼要一直手動取消 EAP?路段邏輯解析
04:24 提早切入準備下匝道
04:41 ⚠️ 終極考驗:EAP 偵測異常導致方向盤劇烈晃動!
04:52 結語:10 次只成功 1 次?這趟表現你打幾分?
💡 溫馨提醒:
自動輔助駕駛(AP / EAP / FSD)皆為駕駛輔助系統,並非完全自動駕駛。駕駛人於行駛過程中仍須全程保持專注,雙手緊握方向盤並隨時準備接管,以確保行車安全。
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