Тоннель, построенный, чтобы бросить вызов перевалу Роджерс (1916)

Зимой 1910 года мощная лавина в горах Селкерк в Британской Колумбии засыпала шестьдесят два железнодорожных рабочих на перевале Роджерс, закрепив за ним репутацию самого смертоносного железнодорожного переезда в истории Северной Америки. Чтобы разорвать смертельный цикл камнепадов, снежных оползней и экстремальных горных зим, Канадская тихоокеанская железная дорога пошла на монументальный инженерный риск: проложила восьмикилометровый туннель прямо через твердый кварцит под горой Макдональд. Этот документальный фильм исследует жестокую реальность строительства туннеля Коннот в период с 1913 по 1916 год. Работая в условиях минусовых температур, сотни рабочих трудились в залитых грязью подземных выработках, используя новаторские методы бурения. Вооруженные тяжелыми пневматическими лопатами, пневматическими отбойными молотками и тоннами нитроглицеринового динамита, бригады боролись с камнепадами, подземными наводнениями и токсичными газами, чтобы пробить гору раньше запланированного срока. Узнайте о суровой физической выносливости, изобретательности механиков и человеческих жертвах, необходимых для покорения Селкирков и прокладки постоянного трансконтинентального маршрута через самые твердые породы континента.