Essai Mazda CX-6e : le SUV électrique le plus SEXY du moment ?
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Essai Mazda CX-6e : le SUV électrique le plus SEXY du moment ?
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La nouvelle Mazda CX-6e est-elle l’un des SUV électriques les plus séduisants du moment ?
Direction Düsseldorf, en Allemagne, pour prendre le volant du nouveau SUV électrique de Mazda. Dérivé de la Mazda 6e, le CX-6e adopte une architecture propulsion, avec 258 ch (190 kW), une batterie LFP de 78 kWh et jusqu’à 484 km d’autonomie annoncée.
Mais au-delà des chiffres, c’est surtout son design qui interpelle : lignes presque dignes d’un concept-car, aérodynamique travaillée, empattement proche de 3 mètres et habitacle particulièrement spacieux. À bord de cette version Takumi Plus, je vous donne mes premières impressions après environ 200 km : confort, silence, comportement routier, régénération, rétroviseurs-caméras, immense écran central… mais aussi les quelques détails qui m’ont moins convaincu.
Avec un tarif démarrant à moins de 45 000 € au Luxembourg, Mazda propose surtout un SUV électrique qui ne cherche pas uniquement à être technologique : il cherche aussi à être beau. Et ça fait du bien.
Cette vidéo vous est proposée avec le soutien de PetroCenter Luxembourg.
👉 Dites-moi en commentaire ce que vous pensez de cette nouvelle Mazda CX-6e.
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00:00 Introduction – Nouvelle Mazda CX-6e
00:23 Design extérieur : presque un concept-car
01:55 Premières impressions au volant
03:12 Propulsion, direction et silence à bord
05:20 Fiche technique : 258 ch, 78 kWh, 484 km
07:50 Position de conduite et grand écran
08:32 Confort, freinage et comportement routier
10:00 Modes de conduite et régénération
10:46 Takumi Plus : intérieur et équipements
11:31 Rétroviseurs-caméras : il faut s’adapter
12:15 Confort : 19 ou 21 pouces ?
13:24 Silence en ville et double vitrage
13:59 Prix au Luxembourg
14:27 Un design qui fait la différence
15:35 Habitabilité et aspects pratiques
16:25 Ce qui m’a moins convaincu
18:52 Bilan après quelques heures au volant
19:14 Verdict : la CX-6e est-elle vraiment “sexy” ?