PRUEBA MAZDA CX-80 | PHEV o DIESEL | ¿Asalto a las premium? | Coches SoyMotor.com
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Mazda quiere convertirse en la marca premium no alemana más vendida de Europa, y eso pasa por superar a Lexus y… ¡a Volvo! así que está lanzando un montón de buenos coches en el segmento en el que se juega este partido: los SUV de gama alta, como el nuevo CX-80. Con siete plazas y motores diesel o híbrido enchufable por menos de 60.000 euros promete mucho pero ¿realmente lo consigue? Alex Adalid se pone a los mandos en las siempre exigentes carreteras alemanas.
El Mazda CX_80 se pone a la venta en octubre de 2024 con versiones diesel etiqueta eco de seis cilindros con 254 caballos e híbrido enchufable de 357 caballos con etiqueta cero y 60 kilómetros de autonomía eléctrica. Los precios son similares, desde 58.600 euros, incluidos los descuentos.
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