Así Fracasó Renault Una y Otra Vez Antes del Twingo

En 1956, Renault soñó con un coche “blue jeans” que sirviera para todo y para todos. El Renault 4 lo consiguió: 8.135.424 unidades en 31 años, fabricado en más de veinticinco países, de Francia a Argentina, Colombia, Chile y España. Pero cuando llegó la hora de reemplazarlo, Renault no supo cómo. Entre el programa VBG, los proyectos X49, X44 y X45, los diseños de Marcello Gandini y la crisis de 1985, pasaron casi veinte años de intentos fallidos hasta que apareció el Twingo, apenas dos meses antes del adiós de la Quatrelle en 1992. ¿Cómo puede una marca vender ocho millones de un coche y no saber qué poner en su lugar? Esta es la historia del Renault 4, el “amigo fiel” de Colombia, la Renoleta de Chile y el coche que Francia nunca logró sustituir. #Renault4 #HistoriaDelAutomóvil #DocumentalDeCoches 00:00 Intro: la misión imposible del Twingo 00:56 1956: Marie-Chantal, el coche blue jeans 03:39 Ocho millones: el éxito mundial 05:57 El Renault 5 y el gran problema 07:49 VBG: el proyecto que no cuaja 10:54 Cuatro proyectos y el sueño de Gandini 13:39 1985: Besse cancela todo 15:51 X06: el Twingo nace en secreto 17:18 Catalizador y Bye-Bye: el adiós de 1992 20:21 Latinoamérica: el amigo fiel 23:19 El regreso: Renault 4 E-Tech