Como Construíram 110 Km de Ferrovia com 14 Túneis Atravessando a Serra do Mar em 1885 Sem Tecnologia

Em 1885, uma ferrovia de 110 km conseguiu ligar Paranaguá a Curitiba atravessando uma das regiões mais difíceis do Brasil: a Serra do Mar. Foram túneis perfurados em rocha, pontes e viadutos erguidos sobre vales profundos, centenas de obras de drenagem e estruturas metálicas trazidas da Europa, tudo isso numa época sem escavadeiras modernas, caminhões pesados, GPS ou as máquinas disponíveis hoje. Neste documentário, você vai descobrir como milhares de trabalhadores conseguiram abrir caminho pela Mata Atlântica, vencer quase mil metros de altitude e construir uma ferrovia que continua marcando a paisagem do Paraná mais de 140 anos depois. Como foi possível transportar toneladas de ferro até o meio da serra? Como abriram os túneis? Como ergueram pontes dezenas de metros acima dos vales? E como mantiveram uma obra dessa escala funcionando no século XIX? Uma viagem pela engenharia, pelas máquinas, pelos trabalhadores e pelas soluções que transformaram a ligação entre o litoral e o planalto paranaense. Inscreva-se no BRASIL OBRA POR OBRA para descobrir como as grandes obras que transformaram o país foram construídas.