Часть-3. Кругосветка по бездорожью 4x4 World’sPirit: Алтай. "Принцесса Укока – 1. Чуйский тракт"

Команда Кругосветной экспедиции по бездорожью 4х4 World’sPirit под руководством известного путешественника Владимира Павелко на внедорожниках Nissan-Patrol вступила на второй этап кругосветки, он назван «Алтай. Принцесса Укока – 1». Цель данного этапа экспедиции: от Новосибирска на юг по Чуйскому тракту пересечь весь Алтай и подняться на высокогорное плато Укок, которое лежит на границах четырёх государств – России, Монголии, Китая и Казахстана. Интересно, что в столице Западной Сибири нам удалось встретиться с такой же как и мы экспедицией на внедорожниках: команда из Екатеринбурга под руководством Александра Майорова собирается испытать себя и технику в пустыне Гоби, так что вполне возможно, что мы встретимся с ними ещё раз, но уже на территории Монголии, куда тоже держим курс. Но для нас Монголия будет следующим этапом, а сейчас все мысли, все силы на Алтай. Путешественникам предстоит выдержать 1000-километровый участок по Чуйскому тракту - по более-менее приличному шоссе, а затем - ответственная и опасная работа на горных склонах южного Алтая. Но даже на шоссейных участках наша команда, верная главным идеям Кругосветки, всё равно, где можно, сворачивает с накатанных дорог и вступает на бездорожье: как это было вблизи знаменитых ртутных рудников Акташ на склонах Чуйского хребта, когда в поисках удобного места для ночёвки путешественники сделали приличное кольцо вокруг рудников. Или когда машины встали на отдых в глуши вблизи Усть-Семы. Именно на бездорожье начинаются приключения. Именно здесь скрыты удивительные земные красоты. Но вот пересечён весь Алтай и перед нами подъём на перевал Тёплый Ключ высотой 2900 метров, который доступен даже для внедорожников всего два месяца в году - это один из путей на плато Укок. И нам удивительно повезло: в солнечную погоду, в безветрие мы начали подъём и первый снег, первый мороз встретили уже на подходах к самой макушке перевала. Затем столь же ответственный спуск на само плато Укок. И вот она – таинственная страна, только недавно ставшая доступной для путешественников, а до этого – закрытая пограничная территория. И царствует над этой страной неописуемая громада вечно ледяного Табын-Богдо-Ола – самый большой массив оледенения в Сибири. Команда уже оформила разрешение на погранзаставе в посёлке Акташ, но теперь всё равно нужно отметиться на трёх пограничных заставах уже на самом плато Укок. Но чтобы достичь этих застав, мы начинаем бороться с бездорожьем Укока: исчезающие колеи и немногочисленные грунтовки, что мы нашли здесь – не в счёт, а вот болотистая высокогорная тундра, вечная мерзлота, разливы рек и ручьёв, галечные морены – то, что и надо для нашей экстремальной команды. Путешествие продолжается: около 200 км Кругосветная экспедиция 4x4 World’sPIRIT должна «намотать» по таинственному плато Укок, и обязательно прийти на могильник знаменитой Принцессы Укока: посмотреть там всё лично, своими глазами, прочувствовать ту эпоху! Но не только Принцесса Укока, но и другие тайны древнего плато притягивают путешественников: линия обороны и место строительства аэродрома во времена конфликта на острове Даманском, каменные изваяния и артефакты минувших эпох, и конечно, скрытые где-то здесь колоссальные сокровища скифов, несметные богатства великого древнего народа. В путь! Здесь можно накручивать километры бесконечно - прикасаться к временам и эпохам, тайнам и загадкам. Это часть-3 сериала Евгения Штиля "Кругосветка по бездорожью 4х4 World'sPIRIT", продолжающая рассказ из 11-ти документальных работ о ходе некоторых этапов уникальной Кругосветки, которая была проведена в 2008 году. См. открывающий сериал фильм "150 000 км бездорожья":    • "150000 км бездорожья" фильм первый: Круго...   Часть-1: фильм "По России, по родной…":    • Часть-1. Кругосветка по бездорожью 4х4 Wor...   Часть-2: фильм "По России до Сибири. Муром - Аркаим - Новосибирск"    • Часть-2. Кругосветка по бездорожью 4х4 Wor...   Руководитель экспедиции - путешественник Владимир ПАВЕЛКО (Москва) Главный механик, водитель Юрий БУЛАНОВ Штурман-водитель Георгий РИЗВАНОВ Врач экспедиции Александр РЕДЬКО Операторы: Константин ГАЛАТ Александр РЕДЬКО Евгений ШТИЛЬ Плюс в состав команды входили участники - волонтёры: всего на трёх автомобилях Nissan-Patrol на начальном кругосветном маршруте проехали те или иные отрезки 15 человек. Режиссёр и автор сценария Евгений ШТИЛЬ Мастер монтажа Илья МИНЬКОВ Звукорежиссёр Александр МИНЬКОВ Редактор Виктория КАМАЕВА Художники: Александр Миньков-Чукотский Арсений СЕНИН Дикторы: Илья МИНЬКОВ Александр РЕДЬКО Хрон.: 26' В фильме использованы фрагменты фильмов: "ЖИВЁТ ТАКОЙ ПАРЕНЬ" (1964) режиссёр и автор сценария: Василий ШУКШИН "ПЕЧКИ-ЛАВОЧКИ" (1972) автор сценария и режиссёр Василий ШУКШИН ... и музыкальные фрагменты: из муз. коллекции "Free Gold Store (iss. 01, 02, 03). © - Творческое объединение Cтудия MicroPlan - 2009 - www.studio-microplan.ru © - remastering & restoration - Студия Microplan - 2020 __________________________________________