DS 7 Hybrid, prova su strada: ha qualcosa in più rispetto alle rivali tedesche?

Ecco la nostra recensione approfondita della DS7 / DS No.7. Esaminiamo gli esterni, gli interni e la tecnologia. 00:00 Nuovissima DS7 00:54 Lunghezza, cerchi, sospensioni 01:51 Specifiche versione elettrica (EV) 02:13 Specifiche versione benzina MHEV 03:40 Prezzo 04:00 Qualità degli interni 06:24 Abitacolo e interfaccia 09:57 Sedili posteriori (versione benzina) 11:43 Confronto sedili posteriori (versione EV) 12:14 Bagagliaio 13:39 Alla guida della DS7 Hybrid 15:10 Test di accelerazione e potenza 16:50 Sospensioni e comfort 19:21 Autobahn tedesca 20:41 Consumi versione MHEV Dati tecnici e informazioni *Produzione:* stabilimento in Italia *Piattaforma:* condivide la piattaforma con la DS 8 *Fari:* Matrix LED disponibili come optional; di serie nell'allestimento Étoile *Griglia anteriore illuminata:* inclusa nell'allestimento Étoile *Lunghezza:* 4,66 m, circa 183 pollici *Incremento rispetto al modello precedente:* +7 cm di lunghezza e +5 cm di passo *Cerchi:* da 18 a 19 pollici per la versione mild hybrid; da 19 a 21 pollici per la versione elettrica *Sospensioni:* sistema adattivo DS Active Scan disponibile sulla versione elettrica nell'allestimento superiore Étoile; non disponibile sulla mild hybrid *Coefficiente aerodinamico (Cx):* 0,26 *Verniciatura bicolore:* disponibile come optional Versione 100% elettrica Batterie, potenza e prestazioni *Batteria da 74 kWh netti* Potenza massima: 260 CV Trazione anteriore Accelerazione 0–100 km/h: 7,7 secondi *Batteria da 97 kWh netti* Potenza massima: 280 CV Trazione anteriore Accelerazione 0–100 km/h: 7,8 secondi *Batteria da 97 kWh netti, versione a trazione integrale* Potenza massima: 375 CV Trazione integrale Accelerazione 0–100 km/h: 5,4 secondi Autonomia e ricarica *Autonomia WLTP:* fino a 740 km *Autonomia reale stimata:* sulla DS 8, guidando a una velocità non superiore a 130 km/h, si possono percorrere circa 500 km (300 miglia). Per la DS 7 l'autonomia potrebbe essere leggermente inferiore, anche se la differenza dichiarata nel ciclo WLTP tra DS 7 e DS 8 è di soli 10 km. *Ricarica in corrente alternata (AC):* 7,4 kW oppure 11 kW nell'allestimento intermedio; disponibile anche un caricatore da 22 kW come optional *Architettura elettrica:* 400 V *Potenza massima di ricarica in corrente continua (DC):* 160 kW *Ricarica dal 20 all'80%:* circa 27 minuti *Velocità massima:* 190 km/h per tutte le versioni elettriche *Fornitori delle celle della batteria:* CATL per la batteria più piccola; ACC, in Francia, per quella più grande Versione 48V mild hybrid Motore a benzina 1.2 turbo a tre cilindri Potenza complessiva: 145 CV Trazione anteriore Accelerazione 0–100 km/h: 10,4 secondi Velocità massima: circa 201 km/h Capacità della batteria del sistema ibrido: 0,43 kWh Interni e dotazioni *Parabrezza acustico:* disponibile a partire dall'allestimento intermedio *Vetri acustici anteriori e posteriori:* di serie sulla versione mild hybrid; optional sulla versione elettrica oppure di serie nell'allestimento Étoile elettrico *Head-up display (HUD):* disponibile come optional *Impianto audio Focal:* sistema con 14 altoparlanti *Rivestimenti dei sedili:* disponibili in ecopelle grigia o chiara *Interni in Alcantara blu:* disponibili come optional *Materiali animal-free:* sia l'Alcantara opzionale sia gli allestimenti base prevedono interni senza materiali di origine animale; anche il volante è rivestito in materiale sintetico *Sedili ventilati:* disponibili con alcuni rivestimenti in Alcantara oppure in pelle naturale Bagagliaio Capacità: 560 litri Prezzi indicativi *Versione mild hybrid* Prezzo di partenza: circa 48.000 euro Allestimento Étoile Plus con dotazione completa: circa 60.000 euro *Versione 100% elettrica* Prezzo di partenza: circa 56.000 euro Versione con batteria di maggiore capacità: circa 62.000 euro Versione con dotazione completa: circa 80.000 euro