ГБЦ Mopar 340 J, цилиндр №3 — финал, впускной коллектор №3, карбюратор Thermoquad 800 cfm

Из-за смещения сердечника впускные каналы правого поворота отличаются от впускных каналов левого поворота на этих головках блока цилиндров J. Поэтому мы будем проверять поток воздуха через сам впускной канал, через впускной коллектор Thermoquad с проставкой Shane и, наконец, через карбюратор Thermoquad на 800 кубических футов в минуту. Очень интересные различия в потоке и завихрениях! @SalterRacingEngines @Brokentoolgarage