A PONTE que a Bahia esperou 59 ANOS e vai HUMILHAR o Rio de Janeiro

Cinquenta e nove anos. Foi esse o tempo entre o dia em que a Bahia desenhou a Ponte Salvador–Itaparica no papel, em 1967, e o dia em que a primeira estaca finalmente entrou na água, em julho de 2026. No mesmo período, o Rio de Janeiro começou e terminou a Ponte Rio-Niterói em menos de seis anos. Agora são R$ 11,6 BILHÕES em obra, dentro do Novo PAC. A maior ponte sobre água da América Latina. E um detalhe que quase ninguém percebeu: as fundações de estaca mais profundas do mundo. Neste vídeo você vai entender: ✦ Por que o projeto foi prometido e engavetado por seis décadas ✦ Os 12,4 km sobre a Baía de Todos-os-Santos e o vão livre de 922 metros ✦ Por que sobre a água a ponte da Bahia será MAIOR que a Rio-Niterói ✦ Os 46,8 km de sistema rodoviário: 4 viadutos, 2 túneis, rodovia nova ✦ Como a travessia de 1h30 mais 4h de fila vira 15 minutos ✦ Os dois gigantes chineses por trás da obra e as 800 toneladas de máquina ✦ Os 7 mil empregos e os R$ 40 bilhões de impacto na economia baiana 📌 Por que isso importa? Porque a Baía de Todos-os-Santos funcionou por sessenta anos como um muro dentro do próprio estado. Ninguém investe, ninguém abre fábrica, ninguém constrói do outro lado quando o outro lado fica a uma manhã inteira de distância. Derrubar esse muro não muda um trajeto — cria um território novo. Mas como Lula avisou no palco: atrás de coisa boa também vem coisa ruim. 👉 R$ 11,6 bilhões nessa ponte foi a decisão certa, ou o dinheiro deveria ter ido para saúde e saneamento? E a Ilha de Itaparica vai melhorar para quem já mora lá? Assista até o final e deixe sua opinião nos comentários! ⏱️ CAPÍTULOS 00:00 59 anos de espera 00:40 O que você vai entender 01:34 Como esse canal monetiza 01:59 O ferry boat e o isolamento 04:30 As promessas engavetadas 06:06 A ponte: 12,4 km e a fundação mais profunda do mundo 07:31 Os 46,8 km de sistema rodoviário 09:04 Quem constrói e quanto custa 10:21 O que isso significa na prática 11:49 A pergunta que divide a Bahia 📚 FONTES Governo da Bahia / SEINFRA · Novo PAC — Casa Civil · Ministério dos Transportes Concessionária Sistema Rodoviário Ponte Salvador–Ilha de Itaparica Jornal Grande Bahia · Aratu On · A Tarde · Dialogue Earth ponte salvador itaparica, baía de todos os santos, ferry boat salvador, ilha de itaparica, obras na bahia, novo pac bahia, maior ponte da américa latina, ponte rio-niterói, jerônimo rodrigues, infraestrutura brasileira, obras gigantes, engenharia brasileira, vera cruz bahia, especulação imobiliária itaparica, megaobra brasileira