Когда в Донеголе была железная дорога — железная дорога Лох-Суилли, 1977

Железнодорожники вспоминают времена, когда в Донеголе была железная дорога. Узкоколейная железная дорога была закрыта в декабре 1959 года. Сэм Карс воссоздал макет железной дороги того времени, что существовала в Донеголе, в своей гостиной в районе Ранелаг в Дублине. Поскольку большая часть настоящей железной дороги уже не существует, этот макет даёт лучшее представление о том, как на самом деле выглядели линии Донегола. Последний рельсовый автобус прибыл в Баллишаннон в канун Нового года 1959 года. Сегодня станция используется Министерством почты и телеграфа как депо. В Донеголе выросло целое поколение, которое никогда не знало железной дороги. Есть ещё мужчины, которые помнят железную дорогу Донегола, и они поделились своими воспоминаниями с Николасом Коффи. Джо Томпсон, который водил последний рейсовый рельсовый автобус, описывает эту ночь как «одну из самых грустных», которые он помнит. Отец Ларри Макмэхона был начальником станции в Баллишанноне, и Ларри до сих пор живёт в здании станции. Ларри хранит свои воспоминания о станции, которая впервые открылась для пассажирских перевозок в 1905 году. Сама железная дорога открылась около 1890-х годов. У отца Ларри была теория, что железная дорога Донегола была средством расширения британской империи, как это было сделано в Индии. Первой железной дорогой в Донеголе была дорога Финн-Вэлли, открытая под председательством лорда Лиффорда в 1863 году. Линия проходила между Страбейном и Странорларом. Западно-Донегольская железная дорога была открыта в 1879 году и пролегала от Странорлара до города Донегол. В 1906 году две железные дороги объединились, образовав железную дорогу графства Донегол. Для многих небольших городов Донегола железная дорога была экономической основой и обеспечивала работой более сотни рабочих. Железная дорога как образ жизни прекратила своё существование в 1959 году. Николас Коффи поговорил с несколькими железнодорожниками об условиях труда и жизни железнодорожников. Один из них вспоминает: Они приезжают со всего мира, чтобы увидеть Донегольскую железную дорогу. Для любителей железных дорог по всей Европе Донегольская железная дорога запомнилась как первопроходец в мире железнодорожных путешествий. При Генри Форбсе, пионере железнодорожного транспорта и управляющем Донегольской линией, были введены в эксплуатацию сначала дизельные, а затем бензиновые вагоны. Многие из этих поездов сейчас находятся в Музее народного творчества и транспорта Ольстера. Этот выпуск программы «Следующая остановка» вышел в эфир 2 марта 1977 года.