CLIO 6 : Renault AVOUE la PANNE... — et la "Corrige" en SECRET

Depuis avril, on vous disait que Renault effacerait le bug de surconsommation de la Clio 6 E-Tech en silence. Mai 2026 : Renault confirme le défaut à la presse spécialisée, jamais aux clients. Deux catégories de propriétaires existent désormais selon la date d'achat, avec un écart de conso qui frôle les neuf cents euros par an pour ceux qui attendent toujours. Le camp dans lequel vous tombez ne dépend ni de votre conduite ni de la station-service, mais d'une seule ligne : la date de fabrication. Cette vidéo reprend la chronologie janvier-juillet : le bug de calibration qui bloque le mode hybride sous 10 à 12 degrés, le correctif confort thermique 1.2.0 en usine depuis mars mais promis en OTA aux clients de janvier-avril sans confirmation à ce jour, et le rappel distinct de 155 825 véhicules E-Tech 1.6. Vous avez signé une Clio 6 E-Tech avant mars 2026, ou vous en attendez une ? Ce dossier vous dit quoi exiger avant de prendre les clés. 00:00 La chronologie qui se vérifie, d'avril à aujourd'hui 00:33 "Panne" ou bug logiciel : ce qui bloque le mode hybride 03:59 L'aveu de Renault à la presse, jamais aux clients 05:42 OTA "confort thermique 1.2.0" : promesse et non-confirmation 07:00 Deux Clio 6, deux consommations : le test des dates de fabrication 08:57 Le calcul du surcoût carburant, près de 900 euros par an 10:59 Le rappel de 155 825 véhicules E-Tech 1.6 et l'architecture fragile 13:45 Ce qu'il faut exiger avant de signer ou de prendre livraison 15:56 "Ils corrigent, c'est bien" : la réponse à l'objection #Clio6 #Renault #BugLogiciel