Вся правда о 600 Нм крутящего момента — Ranger и Super Duty

Дополнительная информация: Моя настройка Ranger    • My 20 modifications for my touring and tow...   Крутящий момент против скорости с дифференциалами    • The reality of torque and differentials, d...   Объяснение блокировок дифференциалов    • How axle difflocks work, why you (don't) n...   Super Duty подробно    • Ranger Super Duty in detail - is it for you?   Ford 4A против 2WD    • Your Ranger and Everest: 2H, 4A, 4H & why ...   Видео Super Duty предоставлено @madmatesau    • Towing at MAX GCM… is it a BAD IDEA? Ford ...   Примечания: 1. Должно быть: Крутящий момент = сила x расстояние - а не Крутящий момент = сила/расстояние на 03:28 (источник: Ozteq) 2. Некоторые динамометры измеряют мощность напрямую, а не крутящий момент; они делают это, измеряя время, необходимое для вращения сопротивления до заданной скорости. Отсюда можно рассчитать крутящий момент (источник: RollsRoyce329) Присоединяйтесь к этому каналу, чтобы получить доступ к бонусам:    / @l2sfbc   Следите за мной в Facebook:   / robertpepperjourno   Поддержите меня на Patreon:   / l2sfbc   Купите мои книги: https://l2sfbc.com/where-to-buy/