Уникальный мотор — как работает KR20DDET внутри? Полный разбор

В этом видео мы разобрали один из самых технологически сложных серийных двигателей современности — KR20DDET (VC-Turbo). Это первый в мире массовый турбированный мотор с изменяемой степенью сжатия, способный на лету менять геометрию работы кривошипно-шатунного механизма — от экономичного режима до максимальной мощности. Мы детально показали: ✔️ Как устроен механизм изменения степени сжатия ✔️ За счёт чего KR20DDET может менять степень сжатия от 8:1 до 14:1 ✔️ Конструкцию многорычажного кривошипно-шатунного механизма ✔️ Отличия от классического ДВС ✔️ Потенциальные слабые места VC-Turbo Вы увидите, как инженеры буквально «сломали» привычную схему работы двигателя внутреннего сгорания, создав один из самых необычных серийных ДВС последних лет. Если вам интересны современные технологии в двигателестроении — это видео точно стоит посмотреть.