Essai Ford Fiesta Mk8 ST-line 2019, 3cyl, 1.0l, 101ch , une vraie pépite !

Bienvenue à tous pour cette nouvelle vidéo ! N'oubliez pas de télécharger l'application Bolid CETTE VOITURE N'EST PAS À VENDRE Aujourd'hui : Ford Fiesta Mk8 ST-LINE Un design sans faute, une véritable qualité de matériaux, un moteur lyrique très bien étudié et un excellent châssis ! 5 étoiles d'office pour cette petite citadine d'à peine 101ch . Malgré sa petite cylindrée, la Fiesta a un tempérament mécanique presque sportif, bien plus dynamique que son homologue de chez Dacia, la Sandero. Celà est dû au badge ST-line que l'on retrouve un peu partout. Contrairement à d'autres marques, ce n'est pas pour faire joli. La Fiesta profite de réglages très appréciable et qui en font une très bonne antichambre pour apprendre à conduite dynamiquement, surtout concernant le châssis, la plage d'utilisation du moteur et sa réactivité. La puissance ne risque pas de vous surprendre, très bien donc pour débuter. Pour une utilisation sportive évidemment il vaut mieux opter pour une version allant plutôt tutoyer les 130ch. Concernant l'habitacle, on y retrouve de l'espace, même à l'arrière pour les adultes, des rangements en nombre et une bonne visibilité sur l'extérieur. Sur cette version ST-line on profite de matériaux qualitatifs, du simili carbone et des surpiqûres rouges qui participent vraiment à l'ambiance tant dynamique que qualitative. On retrouve du plastique sur les contres portes mais ce n'est pas vraiment choquant au vu du très bon prix et du segment du marché. En terme de conduite, la Fiesta se montre vraiment à l'aise, répond au quart de tour à tous vos désirs et surtout se prête facilement à une conduite dynamique. Outre ses qualités de châssis et moteur, elle se montre très informative et peu aceptisé, chose de plus en plus rare et qui lui vaut beaucoup de points ! En espérant que vous avez apprécié cet essai, je vous dis à très vite sur la chaîne !