Перейти к содержимому

Elektrikli Hyundai Inster / Test Sürüşü ve Detaylı inceleme

Berk köksalan

0:00 / 0:00

Elektrikli Hyundai Inster / Test Sürüşü ve Detaylı inceleme

1 108 просмотров · 1 г. назад
Berk köksalan
10 тыс. подписчиков
1 108 просмотров · 1 г. назад
Hyundai Inster nasıl bir otomobil? Tamamen elektrikli Hyundai Inster ile test sürüşüne çıktım, aracın sürüş karakterini, performansını, konforunu ve donanım özelliklerini detaylı şekilde inceledim. Bu videoda Hyundai Inster’ın dış tasarımından iç mekân kalitesine, dijital ekranlarından kullanım kolaylığına, arka yaşam alanından bagaj hacmine kadar merak edilen tüm detaylara yakından baktım. Hyundai Inster şehir içinde nasıl bir sürüş sunuyor? Elektrikli motorun performansı yeterli mi? Süspansiyon konforu, yol tutuşu ve manevra kabiliyeti nasıl? Gerçek kullanımda beklentileri karşılıyor mu? Hyundai Inster test sürüşü sırasında otomobilin sürüş özelliklerini değerlendirirken donanım incelemesinde de sunduğu teknolojileri, güvenlik sistemlerini ve günlük kullanım avantajlarını ele aldım. Kompakt boyutlarıyla öne çıkan Hyundai Inster, elektrikli otomobil arayanlar için ne kadar mantıklı bir seçenek? Tüm değerlendirmelerimiz ve dikkat çeken detaylar videoda! Fabrika verileri, Motor ve performans Motor tipi: Kalıcı mıknatıslı senkron elektrik motoru (PMSM) Batarya seçenekleri: 42 kWh ve 49 kWh Maksimum güç (42 kWh): 71,1 kW / 97 PS Maksimum güç (49 kWh): 84,5 kW / 115 PS Maksimum tork: 147 Nm Şanzıman: Tek vitesli redüktör Çekiş sistemi: Önden çekiş 0-100 km/s hızlanma: 42 kWh versiyonda 11,7 saniye, 49 kWh versiyonda 10,6 saniye Azami hız: 42 kWh versiyonda 140 km/s, 49 kWh versiyonda 150 km/s Batarya, menzil ve şarj 42 kWh batarya ile WLTP birleşik menzil: 327 km 49 kWh batarya ile WLTP birleşik menzil: 360 km WLTP şehir içi menzil: Versiyona göre 473-493 km WLTP birleşik enerji tüketimi: 42 kWh versiyonda 14,3 kWh/100 km, 49 kWh versiyonda 15,1 kWh/100 km Dahili AC şarj kapasitesi: 10,5 kW AC şarj süresi: Batarya ve versiyona göre yaklaşık 4-4 saat 35 dakika DC hızlı şarj: Uygun yüksek güçlü şarj istasyonunda yüzde 10'dan yüzde 80'e yaklaşık 30 dakika; 50 kW istasyonda yaklaşık 55 dakika Men­zil ve tüketim değerleri WLTP ölçüm sonuçlarıdır. Gerçek kullanımda hava sıcaklığı, hız, yol koşulları ve klima kullanımı gibi etkenlere göre değişebilir. Boyutlar ve kullanım özellikleri Uzunluk: 3.825 mm (Cross Advance: 3.845 mm) Genişlik: 1.610 mm Yükseklik: 1.610 mm Aks mesafesi: 2.580 mm Bagaj hacmi: Dynamic versiyonda 280 litre; Advance ve Cross Advance versiyonlarında arka koltuk konumuna göre 238-351 litre Arka koltuklar katlandığında bagaj hacmi: 1.059 litre Ön süspansiyon: MacPherson Arka süspansiyon: Torsiyon kirişli arka aks Fren sistemi: Ön ve arka disk frenler, ABS, ESC ve rejeneratif frenleme Hyundai Inster donanım incelemesi Videoda ayrıca aracın iç ve dış tasarım detaylarını, dijital gösterge ve multimedya sistemlerini, sürüş destek teknolojilerini, güvenlik donanımlarını, koltuk kullanımını, yaşam alanını ve bagaj pratikliğini değerlendiriyoruz. Donanım ve ekipmanların versiyona göre değişebildiğini de göz önünde bulundurarak Hyundai Inster'ın günlük kullanımda sunduğu avantajları ve dikkat edilmesi gereken noktaları inceliyoruz. •sürüş modları •güvenlik donanımları •sıra dışı tasarımı •multimedya •fren testi (yüksek hızda panik fren) •son hızı (top speed) •viraj performansı (handling) •yalıtım ve konfor •tüketim değerleri gibi daha bir çok ayrıntısına değindiğim videomu kaçırmayın. Kanalıma abone olmayı ve videomu beğenmeyi unutmayın. iyi seyirler.