Перейти к содержимому

Открываем коробку передач Triumph T140: внешняя крышка и первый взгляд внутрь | 31

SPANNER RASH

0:00 / 0:00

Открываем коробку передач Triumph T140: внешняя крышка и первый взгляд внутрь | 31

4 126 просмотров · 10 мес. назад
SPANNER RASH
42,2 тыс. подписчиков
4 126 просмотров · 10 мес. назад
Вскрытие коробки передач Triumph T140: внешняя крышка и первый взгляд внутрь | 31 #реклама Вот что мы использовали в этом видео (партнерские ссылки). Как партнер eBay Partner Network и партнер Amazon, мы получаем комиссионные от соответствующих покупок: Ключ для звездочки коробки передач Triumph 1 7/8 дюйма: https://ebay.us/Zise4W Ручной ударный гайковерт: https://ebay.us/7XcXsh Набор шестигранных ключей: https://ebay.us/kBpYSl Спасибо за поддержку канала! На этой неделе мы погрузимся в коробку передач нашего Triumph T140V Bonneville 1970-х годов в рамках продолжающегося проекта по созданию снегохода для пустыни. Цель этого эпизода — снять внешнюю крышку коробки передач, заглянуть внутрь для тщательного осмотра, а затем подготовиться к извлечению всего блока шестерен. Это одна из тех работ, которая кажется простой, пока не поймешь, сколько разных крепежных элементов, инструментов и неудобных углов в ней задействовано, особенно на 5-ступенчатой ​​коробке передач. Я начинаю с первичной передачи, разбираюсь с обычным набором упрямых винтов, а затем перехожу к гайке звездочки, для которой на пятиступенчатой ​​T140 нужен торцевой ключ на 1 7/8 дюйма или 48 мм, а не меньший, используемый на четырехступенчатой. Понимая, что у меня есть только меньший ключ, я решаю, что придется отложить снятие блока на другой день, но это не помешает мне снять внешнюю крышку, чтобы проверить номер детали. Крепежные элементы внутренней крышки открутились довольно легко, и как только крышка снята, я наконец могу проверить номер детали, которую искал, который оказался 57-3752, а затем осмотреть подшипники, стопорные кольца и все остальное, что может нуждаться в замене. Теперь, когда это позади, можно будет снять коробку передач, чтобы оценить её состояние после почти полувека эксплуатации, но для этого придётся подождать, пока не придёт гаечный ключ на 1 7/8 дюйма. Как и в случае с остальным проектом, идея состоит в том, чтобы разбить сборку на небольшие, выполнимые этапы, чтобы любой, кто работает над своим классическим Triumph, мог найти нужную деталь, не просматривая длинные видеоролики. Многие просто следят за процессом, чтобы увидеть превращение мотоцикла в скремблер в стиле «пустынный снегоход», так что для вас тоже есть некоторый прогресс в мастерской. Спасибо за просмотр и поддержку серии. Если вы сами восстанавливаете T140 или просто любите, когда старые британские мотоциклы получают новую жизнь, подписывайтесь и следите за развитием проекта. Больше полезных руководств и отчётов о реставрационных проектах вы найдёте в нашем блоге: https://www.spannerrash.com/