Железная дорога Calico, локомотив 41, вид с края вагона, 360° VR, POV-поездка в парке Knott's Ber...

ВНИМАНИЕ, СПОЙЛЕРЫ! После ДОЛГОГО перерыва в публикациях, посвященных наконец-то завершенному мной крупному проекту Flashthemes (   • GA Dibo Series A Cozy Land Gift Hunting Ga...  , я вернулся с дополнительными кадрами. После марафона по аттракциону MonteZOOMa «Запретная крепость» в течение нескольких выходных дней, которые пришлись на два месяца подряд (и оба раза это были вторники — лучший день недели с минимальным количеством посетителей и случайных прохожих), я сделал два разных 360° видеоролика с наблюдением за поездами, которые я не обрабатывал одновременно, а снимал на разные SD-карты. В общем, говоря об аттракционе, это более реалистичная версия паровоза, существовавшая за 3 года до дебюта парка Диснейленд, с его железной дорогой, на которую можно сесть либо в пассажирском вагоне, либо в красном грузовом вагоне/грузовике на открытом воздухе, создавая ощущение прошлого. Также вас встречают грабители, которые отпускают шутки и угрожают, выпрашивая деньги. Один видеоролик показывает совершенно другие впечатления в будние дни в межсезонье, поскольку это редкое зрелище — вагон, вмещающий гораздо меньше пассажиров, чем любой паровоз, тянущий длинный состав, который называется «Скачущий гусь». Я выбрал место в кабине машиниста, где есть несколько рядов сидений, и это единственное время, когда можно увидеть рельсы перед собой. Вокруг можно увидеть панорамные окна, а также старые фотографии этого же вагона из прошлого. Ещё один ракурс — это когда локомотив, тянущий вагоны, работает в будний день, даже если технически людей недостаточно. Ещё один ракурс — использование наручного крепления снаружи вагона, не высовывая руку слишком далеко, чтобы получить отличный обзор окружающей местности, например, сиденья в вагоне вместо сиденья в грузовом вагоне. Навигационная система позволяет увидеть окружающий мир под большинством ракурсов, за исключением одного, где виден вагон, но при этом обеспечивается чёткий обзор как минимум одной стороны локомотива с движущимися частями, такими как оси и свисток. Железная дорога Ghost Town & Calico — это историческая узкоколейная железная дорога шириной 914 мм (3 фута) и аттракцион в парке развлечений Knott's Berry Farm, расположенном в Буэна-Парке, Калифорния. В 1951 году Уолтер Кнотт начал прокладку узкоколейной железной дороги шириной 3 фута (914 мм) на своей ферме Ноттс Берри. Он собрал коллекцию старинного подвижного состава и другого железнодорожного оборудования и хотел создать железнодорожный маршрут, по которому можно было бы ездить. Движение поездов началось в ноябре того же года, а официальное открытие состоялось 12 января 1952 года. Локомотивы и большинство вагонов были привезены с железных дорог Denver & Rio Grande Western Railroad и Rio Grande Southern Railroad. Компания D&RG покрасила узкоколейный локомотив и несколько узкоколейных вагонов в цвет под названием «Золото Рио-Гранде» для Чикагской железнодорожной ярмарки 1949 года. Этот цвет был настолько популярен, что в 1950 году компания покрасила в него оборудование для поезда «Сильвертон» (который курсировал между Дуранго и Сильвертоном, штат Колорадо). Подвижной состав компании GT&C был покрашен в этот цвет, когда поезд начал свою работу в 1952 году. Локомотив был оснащен ромбовидной дымовой трубой (неправильной формы) и чрезмерно кричащей цветовой схемой. В стремлении к большей аутентичности поезд был впоследствии восстановлен до своего облика 1940-х годов. Так, например, теперь у локомотивов есть передняя труба котла и прямая дымовая труба. Пассажирские вагоны окрашены в цвет «Зеленый Пуллман» (это было предписано правительством, когда оно взяло под контроль железные дороги во время Первой мировой войны). Однако локомотивы были построены в 1881 году, и вагоны также относятся к этому периоду. Цель Уолтера Кнотта при создании «Города-призрака» заключалась в том, чтобы воссоздать город Дикого Запада XIX века, а не 1940-х годов. Паровозы, работавшие на угле, изначально имели ромбовидные дымовые трубы (для улавливания угольной золы), деревянную переднюю панель и песочный купол, который был немного более богато украшен (см. прилагаемые фотографии). Пассажирские вагоны были немного модифицированы за эти годы, но в основном сохранили свой первоначальный вид, за исключением цветовой схемы. Первоначально они были окрашены в красный цвет, а не в зеленый цвет Pullman. Локомотивы В автопарке два паровоза типа C-19 2-8-0 "Consolidation", построенные компанией Baldwin Locomotive Works для Denver & Rio Grande в 1881 году. После вывода из эксплуатации... Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Ghost_T... Железная дорога Calico работает в парке Knott’s с 12 января 1952 года и представляет собой подлинный узкоколейный поезд Denver and Rio Grande, использовавшийся в начале 1900-х годов. Она может похвастаться самым высоким уровнем преступности во всем округе Ориндж, поскольку печально известные бандиты из "Города-призрака" до сих пор грабят каждый отправление со станции Calico Square. Требования к ...