TEIN EDFC5 装着して走りや足回りの満足度は上がったよ【後編】

前回の動画の続きの後編動画となります。新型BRZの足回りの煮詰めるべく、TEINのフレックスZの車高調に同じくTEINの減衰力コントローラの新発売EDFC5を装着しました。EDFC5の簡単な解説と装着後の街乗りで感じた事を話ます。結果は固定値より大分満足しました。 #TEIN　#EDFC5　#減衰力コントローラ　#新型BRZ 【新型BRZカスタム状況】 グレード：「R」のスタンダードモデル エンジン：ノーマル(FA24) トランスミッション：ノーマル(6MT) ECU：純正 サスペンション：TEIN フレックスZ(車高調)＋減衰力コントローラEDFC5 サスペンションパーツ：①CUSCO製フロントスタビライザー・リアスタビライザー 　　　　　　　　　　　②CUSCO製フロントスタビリンク・リアスタビリンク インテーク：純正 マフラー：HKS Hi-Power SPEC LⅡ ホイール：レイズ　グラムライツ57XR 8.5J 45 タイヤ：ブリヂストンポテンザRE004 アドレナリン 235/40 R18 　　　　 ボディー補強パーツ：CUSCO製：ストラットタワーバーType ALC OS(BCS付) 　　　　　　　　　　CUSCO製：パワーブレースエンジンルーム 関西サービス：リアタワーバー ブレーキパッド：純正 ディスクローター：純正 キャリパー：純正 エアロパーツ：なし インテリアパーツ：なし ナビゲーション：Panasonic　CN-RE07D リアカメラ：スバル純正カメラ その他パーツ：スバルドアミラーオートシステム 　　　　　　：バックミラー(セルスターAR-31RM) 　　　　　　：レイズセパレータータイプオイルキャッチタンク 【撮影機材】 Gopro9 1台 【使用音源】 [フリーBGM DOVA-SYNDROME / FREE BGM DOVA-SYNDROME] 　https://dova-s.jp/ [甘茶の音楽工房] https://amachamusic.chagasi.com/ [効果音ラボ] https://soundeffect-lab.info/