La química marca la diferencia: NCM vs LFP. Baterías al detalle | Técnica 77

Los coches eléctricos utilizan baterías de iones de litio, pero no todas son iguales. Los tres principales tipos se denominan NCM, NCA y LFP. En este vídeo os explicamos qué significan estas siglas y analizaremos la estructura molecular para entender el porqué de sus diferentes propiedades. También explicaremos brevemente el funcionamiento básico de una batería. Este es el índice de contenidos: 00:00 ¿Me estás hablando en chino? 00:53 Aviso para los que ya tenéis conocimientos previos 01:13 Principios básicos de funcionamiento de una batería 05:04 ¿Qué hay en el ánodo? 05:34 ¿Qué hay en el cátodo? 06:24 Cobalto, un problema a evitar 08:15 Baterías LFP, la solución al cobalto 08:34 La afinidad del litio por el níquel y el hierro 09:06 La estructura molecular es clave 11:00 Soluciones para la menor densidad energética de las baterías LFP 11:54 La debilidad estructural de NCM conlleva problemas de seguridad 13:42 Voltaje constante en LFP, variable en NCM 14:55 Rendimiento a bajas temperaturas 16:52 Vida útil y degradación 17:41 Resumen de todo lo comentado 18:46 Últimas consideraciones, agradecimientos y despedida Si quieres más información sobre la técnica del vehículo eléctrico, te recomendamos ver también este vídeo sobre los motores, verás cosas que no se cuentan en ninguna otra parte:    • Motores eléctricos: ¡Todos se sienten igua...   También te recomendamos las siguientes listas de reproducción: Pruebas de coches eléctricos ➡️    • Eléctricos   Maniobras de esquiva ➡️   • Maniobra de esquiva y eslalon (moose test ...   Terapia 77 ➡️   • Terapia77   Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/ También puedes seguirnos en: Instagram:   / km77.com   Facebook –   / km77com   Twitter –   / km77com   Spotify – https://spoti.fi/3133Xxp #baterias #pruebas77 #77retros #esquiva77