日産 エクストレイル 「クルマでいこう！」 tvk公式 2017/9/17放送

再生リスト▷   • クルマでいこう！(Let's go by car!~new car informat...   チャンネル登録お願いします♪   / @tvk3ch   番組HP(過去アーカイブ)▷https://www.tvk-yokohama.com/kuruma/ テレビ神奈川(tvk)「クルマでいこう！」 毎週日曜日よる10時放送 ※車両の諸元･仕様･価格等は番組放送当時のものです 放送日 2017/9/17（#493） 車種 日産 エクストレイル 20X HYBRID 4WD（CVT） 試乗車主要諸元 全長　4690㎜ 全幅　1820㎜ 全高　1730㎜ 車両重量　1640㎏ エンジン　L4・DOHC 総排気量　1997cc 最高出力　108kW（147PS）/6000rpm 最大トルク　207Nm（21.1kgm）/4400rpm モーター　　交流同期電動機 最高出力　30kW（41PS） 最大トルク　160Nm（16.3kgm） 最小回転半径　5.6m 燃料消費率　20.0㎞/L（JC08モード） 車両本体価格　309万8520円（消費税込み価格） 出演者 日産自動車株式会社 日本戦略企画本部 日本商品企画部 リージョナルプロダクトマネージャー 遠藤智美さん ☆岡崎五朗の評価 ◯…プロパイロットの進化 プロパイロットを初搭載したセレナに比べると、高速道路でのステアリングアシストがより安心感の高いものとなった。システムの進化に加え、よりどっしりした走りを持つエクストレイルの素性も影響していると思う。 ×…改善が進まなかったブレーキフィール マイナーチェンジ前モデルでも気になっていたが、今回のモデルでも改善が進まなかった。このあたりはもっと煮詰めてほしい。 ☆藤島知子の評価 ◯…長距離移動のストレスを減らし、ドライブが快適に 車体の揺れを抑制する機能をはじめとした各部のブラッシュアップや、プロパイロットの採用により、長距離移動の快適性が大幅に向上した。ＳＵＶとしての行動範囲が更に広がるという点で評価できる。 ×…ナビ周りのデザインに先進感がない プロパイロットで先進性を打ち出す一方で、ナビ周りの作りがオーソドックス。少し置き去りにされている印象がある。日産が目指すクルマのイメージに、インテリアをどう合わせてゆくのか 注目したい。 #日産 #エクストレイル #nissan #xtrail #nissanxtrail #日産エクストレイル #suv #クルマでいこう #岡崎五朗 #藤島知子