Nouveau Renault Trafic. Il est électrique et en 800V

470 km d’autonomie, recharge 800 volts et jusqu’à 280 km récupérés en 20 minutes : voici le nouveau Renault Trafic E-Tech electric. Daniel est à Hanovre, au salon IAA Transportation 2026, pour découvrir en détail la nouvelle génération du célèbre utilitaire Renault. Et cette fois, le Trafic change presque tout. 100 % électrique et produit à Sandouville en France, il reçoit une batterie de 81 kWh avec plus de 470 km d’autonomie annoncée, peut transporter jusqu’à 1,3 tonne de charge utile, tracter 2 tonnes et offrir jusqu’à 5,8 m³ de volume de chargement. Mais Renault a également beaucoup travaillé l’utilisation quotidienne. Avec 1,89 m de hauteur, il peut accéder aux parkings souterrains standards et son diamètre de braquage de seulement 10,3 mètres est comparable à celui d’une Renault Clio. À bord, deux grands écrans, de nombreux rangements et surtout une toute nouvelle architecture électronique font également leur apparition. Le Trafic devient ainsi le premier véhicule Renault conçu autour du principe de Software-Defined Vehicle : mises à jour à distance, nouvelles fonctionnalités au cours de sa vie, maintenance prédictive et possibilité pour les entreprises d’intégrer leurs propres applications professionnelles. Fourgon, cabine approfondie, châssis cabine, transformations professionnelles, alimentation d’outils électriques grâce au V2L… Renault veut faire du nouveau Trafic une véritable plateforme de travail. Une formule qui vient déjà de lui valoir le titre de Fourgon international de l’année 2027. Alors que vaut vraiment cette nouvelle génération ? Et surtout, peut-elle convaincre les professionnels habitués au Trafic diesel de passer à l’électrique ? ▶️ Première découverte à bord du nouveau Renault Trafic Van E-Tech electric 2027 depuis l’IAA Transportation de Hanovre. #RenaultTrafic #RenaultTrafic2027 #TraficETech #Renault #IAATransportation2026 #Fourgon #Utilitaire #UtilitaireElectrique #FourgonElectrique #LJA