Κίνα: Νέος Κινητήρας Απειλεί να Ανατρέψει τη Βιομηχανία Ηλεκτρικών Οχημάτων!

Ένας βενζινοκινητήρας κατασκευασμένος στην Κίνα μόλις μετέτρεψε το 46,06% του καυσίμου που του τροφοδοτήθηκε σε πραγματική κίνηση. Και ολόκληρος ο κλάδος των ηλεκτρικών οχημάτων ξαφνικά αναθεωρεί τα σχέδιά του. Για 100 χρόνια, οι μηχανικοί στο Ντιτρόιτ, τη Στουτγάρδη και το Τόκιο υποστήριζαν ότι οτιδήποτε πάνω από το 40% ήταν ουσιαστικά μια φαντασίωση. Η Toyota, η εταιρεία που εφηύρε το σύγχρονο υβριδικό αυτοκίνητο, έφτασε με δυσκολία στο 41% μετά από δεκαετίες και το χαρακτήρισε ως το κορυφαίο επίτευγμά της. Τότε η BYD, η κινεζική εταιρεία που ο κόσμος γνώριζε για τα φθηνά ηλεκτρικά αυτοκίνητά της, παρουσίασε ξαφνικά αυτόν τον κινητήρα και τον συνδύασε με ένα αυτοκίνητο που διανύει πάνω από 2.100 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ και μία φόρτιση. Αυτό αντιστοιχεί περίπου στη διαδρομή από τη Νέα Υόρκη στο Μαϊάμι χωρίς στάση για καύσιμα ή φόρτιση. Είναι το είδος της έκπληξης που κάνει μια μπαταρία αξίας 100.000 δολαρίων να μοιάζει με μια ακριβή παράκαμψη. Πώς, λοιπόν, μια εταιρεία κατασκευής μπαταριών κατέληξε να κατασκευάσει τον πιο αποδοτικό βενζινοκινητήρα στον πλανήτη; Και γιατί ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο θα επένδυε δισεκατομμύρια ακριβώς στην τεχνολογία που όλοι έλεγαν ότι πεθαίνει; Οι απαντήσεις βρίσκονται μέσα σε τρία τεράστια κινεζικά εργοστάσια όπου σχεδόν κανένας άνθρωπος δεν εργάζεται και μέσα σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων με μία μόνο ταχύτητα. Ας ξεκινήσουμε με τον αριθμό που έκανε τις αντίπαλες ομάδες μηχανικών να σιωπήσουν. Ο αριθμός που έσπασε έναν αιώνα κανόνων: 46,06%. Αυτό είναι το ποσοστό της ενέργειας σε μια σταγόνα βενζίνης που ο κινητήρας Shia Yun της BYD μετατρέπει σε πραγματική μηχανική εργασία. Και οι δοκιμαστικές εκδόσεις έχουν ήδη φτάσει στο 46,5%.