Yo para que quiero 4x4

¿Para qué quieres un 4x4? Antes de elegir todoterreno, esa es la pregunta que hay que hacerse. Unos cuantos años después de empezar, me la hago yo también. En este vídeo os cuento qué hago con el coche y qué necesito por ello. Soy overlander: viajes largos, de un punto a otro y tocando el mínimo asfalto posible. No hago trial, pero tampoco me gusta darme la vuelta. Además, muchas veces salgo solo, y por eso la fiabilidad se ha convertido en mi prioridad, sobre todo la de no romper. Hablo de: 🔧 Lo que para mí es imprescindible: reductora, bloqueo central, bloqueo trasero (o ayudas electrónicas que hagan esa función), protecciones de bajos y altura libre. ¿Hace falta bloqueo delantero? 🔧 Coche mecánico frente a coche electrónico: qué pasa si un coche moderno entra en modo seguridad en mitad del monte, y si compensa comprar uno viejo con buen chasis y rehacerlo. 🔧 Mi experiencia real con el Land Rover Defender TD4 (Puma), el Discovery 3 y la Ford Ranger Wildtrak 2.0. 🔧 Pickups: estabilidad en terreno roto, frente a la longitud cuando hay que dar la vuelta en pistas estrechas. 🔧 Las opciones nuevas: Ineos Grenadier, New Defender, el nuevo Toyota Land Cruiser, Hilux, Ranger Raptor y los coches chinos. 🔧 ¿Rayar o no rayar el coche? Si es para el monte, mejor cuanto antes. Mi conclusión es que primero hay que saber para qué lo quieres, dónde te vas a meter, si lo vas a usar a diario o solo para el monte y qué presupuesto tienes. A partir de ahí tendrás más o menos opciones. Si te ha gustado, dale a me gusta, suscríbete y activa la campanita con todas las notificaciones. Y cuéntame en comentarios: ¿para qué usas tú tu 4x4? Un abrazo. #overland #4x4 #todoterreno #LandRoverDefender #FordRanger #IneosGrenadier #ToyotaLandCruiser #overlandEspaña #TheShireOverland Join this channel to get access to perks:    / @theshireoverland   https://theshireoverland.com/   / theshire4x4     / theshireoveland     / theshire4x4