Стоит ли восстанавливать этот бесплатный классический Pearson Triton 28?

Обновление от 11 сентября 2026 г.: ПРОДАНО. Pearson Triton 28 1965 года выпуска — Проект классического карманного крейсера ЦЕНА: Бесплатно | Дополнительный подвесной мотор 1000 долларов и изготовленный на заказ прицеп 5000 долларов | Местоположение: Брансуик, Джорджия После продажи моего Pearson Triton Atom, на котором я совершил два кругосветных путешествия, в результате обмена у меня остался еще один Triton 1965 года выпуска, который стоит у меня на подъездной дорожке. При получении я обнаружил, что эта лодка нуждается в серьезном ремонте и модернизации, поэтому мы предлагаем ее практически бесплатно с возможностью покупки почти нового подвесного мотора за 1000 долларов и изготовленного на заказ прицепа за 5000 долларов. В этом видео я рассказываю о возможностях переоборудования классического карманного крейсера, разработанного Альбергом, который находится в основном в минимальном состоянии, и о том, что нужно, чтобы вернуть на воду корпус, пригодный для открытого моря. Это может стать хорошей возможностью для того, кто готов вложить свои силы и силы в доработку этого потенциально классического крейсера в соответствии со своими потребностями. Характеристики лодки: Pearson Triton 28 1965 года выпуска, номер корпуса 624, внутренний свинцовый балласт, новый руль из стекловолокна поверх дерева. Усиленная балка основания мачты. Изготовленный на заказ отсек для подвесного мотора, в основном завершен. В комплекте встроенный двигатель Atomic 4 в неизвестном состоянии. Дополнительно можно приобрести подвесной мотор Tohatsu 6 л.с. SAIL PRO модели SPROUL 2025 года выпуска (опционально). Включенное оборудование (некоторое не установлено): грот с полными латами в хорошем состоянии и три стакселя в плохом состоянии. Старый стоячий и бегучий такелаж. Повреждена система скручивания парусов Harken, три небольших якоря и два якорных каната, бимини, две самозатягивающиеся лебедки для шкотов Lewmar с рукоятками, новый эхолот, новая УКВ-радиостанция и антенна, румпель ST2000 в неизвестном состоянии, гибкая трап-лестница, кранцы и швартовочные тросы, запасной иллюминатор, алюминиевый люк доступа в нишу для ног Bomar, подвижный компас в кокпите, запасная панель переключателей, четыре 10-дюймовых швартовочных утки, портативная походная плита, электрический трюмный насос, на выбор новый 12-вольтовый свинцово-кислотный аккумулятор или старый литиевый аккумулятор, контроллер заряда от солнечной батареи. Незавершенные проекты или необходимый ремонт: система скручивания парусов Harken сломана, а на скручивающемся стакселе есть два небольших разрыва. Деревянные комингсы кокпита частично сгнили и нуждаются в замене. Некоторые деревянные детали нуждаются в повторном лакировании. Требуется покраска наружных поверхностей, противообрастающее покрытие и покраска некоторых внутренних поверхностей. Три новых иллюминатора были установлены насухо, но требуют установки с герметиком, а еще три нуждаются в новых резиновых прокладках. Необходимо демонтировать бензиновый двигатель Atomic 4. Требуется замена одного талрепа леера. Необходимы новые ходовые огни, а также полная замена проводки и модернизация 12-вольтовой системы. Некоторые панели в нише для подвесного мотора необходимо закрепить стекловолокном. Необходимо установить ножной насос и водяной шланг на камбузе. Необходимо проверить работу румпельного автопилота и подключить его к источнику питания. Необходима новая проводка мачты, включая провод для УКВ-антенны. Деревянный пол каюты поврежден водой и расслоился, его следует заменить. Листовые блоки старого образца, их следует заменить. В двух светильниках отсутствуют лампочки. Туалет не имеет накопительного бака, но в комплекте есть туалетное ведро. Дверь между салоном и санузлом отсутствует, но в комплекте есть дверь, которую нужно подогнать по размеру. Я не обнаружил протечек в палубных фитингах, но, вероятно, они есть. Характеристики прицепа: Двухосный сверхпрочный транспортный прицеп 2021 года выпуска, предназначенный для лодок длиной до 31 фута и водоизмещением до 10 000 фунтов. В комплекте запасное колесо и ремни для крепления лодки. Это позволит вам избежать платы за обслуживание на верфи, доставить яхту прямо к вашему дому, работать по собственному графику или перевезти её по суше в новые районы плавания. Контакты: напишите на yachtatom (at) hotmail.com или свяжитесь через страницу контактов по адресу https://atomvoyages.com/contact/.