RATP Paris - ligne T5, Translohr STE3 #513

Tramwaje w Paryżu rozpoczęły kursowanie w 1855 roku, początkowo ciągnięte przez konie - następnie było to zastępowane napędem parowym, pneumatycznym, a później również elektrycznym. W 1925 roku sieć miała długość 1111 km, a linii było aż 122! Całkowicie ten środek transportu został jednak zlikwidowany ze względu na samochodowe lobby oraz wraz z rozwojem sieci metra w 1938 roku. Ponowne odrodzenie miało miejsce w 1992 roku, kiedy w aglomeracji paryskiej uruchomiono pierwszą linię nowoczesnego tramwaju T1, na której do dzisiaj kursują najstarsze składy, które jednak mają zostać w niedalekiej przyszłości wymienione. Na przystanku początkowym przedstawianej dziś linii T5 - Marché de Saint-Denis, styka się ona właśnie z jedynką. Odbudowywana sieć tramwajowa nie jest jednak typowa jak w innych krajach - każda linia funkcjonuje zupełnie oddzielnie, nie są ze sobą połączone w żaden sposób, tabor jest dedykowany oddzielnie, a technologie wykonania, a nawet przewoźnicy, są zupełnie różni. Linie T5 i T6 to tramwaj na oponach - specjalnie do tego celu Translohr zaprojektował wagony. To jednak się nie sprawdziło, więc w przyszłości mają zostać zastąpione przez standardowe pojazdy. Póki co obecnie użytkowane są jednak relatywnie nowe - trasa T5 została uruchomiona 12 lat temu. Wiedzie przez dzielnice nie charakteryzujące się zbyt dobrą sławą, a wręcz przez typowe blokowiska-getta, więc odpowiedni klimat przejazdu zostaje zachowany, w dodatku w półmroku. Wracając jednak do ogółu sieci - część linii obsługiwanych jest przez ciężkie tramwaje pod banderą SNCF (francuskie koleje) kursujące po torach kolejowych, a jedna z nich nawet przez ich spółkę zależną. Daje to więc aż trzech przewoźników na liniach tramwajowych Île-de-France. Poza tym wszystkie linie zwykłe są pod kierownictwem RATP. Plany rozbudowy sieci są również ogromne - region paryski bardzo mocno inwestuje w rozwój transportu zbiorowego. Co ciekawe, w granicach stolicy funkcjonują tylko linie T3A i T3B (pomimo tego na obrzeżach, tworząc okrąg wokół miasta), a T2 i T9 rozpoczynają tylko na jej terenie swoje trasy. T5 Marché de Saint-Denis - Garges–Sarcelles 1. Marché de Saint-Denis 2. Baudelaire 3. Roger Semât 4. Guynemer 5. Petit Pierrefitte 6. Joncherolles 7. Suzanne Valadon 8. Mairie de Pierrefitte 9. Alcide d'Orbigny 10. Jacques Prévert 11. Butte Pinson 12. Les Cholettes 13. Les Flanades 14. Paul Valéry 15. Lochères 16. Garges–Sarcelles