애스턴마틴 DBX 시승기(Aston Martin DBX review)

애스턴마틴 최초의 SUV DBX는 경쟁차라고 할 수 있는 우루스, 벤테이가, 카이엔 터보 쿠페와 비교할 때 GT SUV 성격에 가장 잘 어울리는 것 같습니다. 나머지 차들도 전부 고성능이라고 충분히 말할 수 있지만 DBX는 애스턴 마틴 특유의 날선 스릴이 남아있습니다. 물론 그럼에도 선을 넘지 않는 ‘요즘’ 첨단 고성능 자동차의 모습을 갖고 있죠. 우루스는 스포츠 성능에서 발군이고, 벤테이가는 고급스러움, 카이엔 터보 쿠페는 정교함이 장점이라고 생각합니다. 그 가운데 DBX는 운전 재미와 AMG와 유사하지만 또 다른 박력, 그리고 스타일링도 장점이 될 것 같습니다. 또 다른 장점은 SUV 럭셔리 브랜드가 내놓은 대형 SUV중에서도 발군의 거주성을 갖고 있다는 것입니다. 그리고 이 넓은 실내공간을 울림통 삼아 스포츠카에 버금가는 사운드를 들려줍니다. 공식 제로백은 4.5초입니다만 시승간에는 5초가 넘었습니다. 정확한 계측장치를 이용하진 않아 오차가 생길 수 있다는 점 양해 바랍니다. 단점은 메르세데스에서 가져와 사용한 한 세대 이전의 인포테인먼트 시스템입니다. 애플 카플레이를 활용해 내비게이션 등 편의성은 끌어올렸지만 그럼에도 터치가 안 되는 건 주행 내내 불편합니다. #DBX #애스턴마틴DBX #DBX시승기 #DBX제로백 #DBX트렁크 #DBX실내 #DBX가격 애스턴 마틴 DBX 엔진 V8 트윈터보 배기량 3982cc 최고출력(ps) 542/6500rpm 최대토크(kg.m) 71.4/2200~5000rpm 변속기 9단 자동 0-100km/h 가속 4.5초 최고속도(km/h) 291 공인연비(복합) 8.7km/L(WLTP기준) 연료탱크용량 85L 이산화탄소 배출량 269g/km 전장X전폭X전고 5039X2050X1680mm 휠베이스 3060mm 공차중량 2245kg 최저지상고 190mm 휠타이어 앞,뒤 285/40 YR22, 325/35 YR22 기본가격 2억4800만원 이재림 유튜브    / @carjam_tv   원태아버지 네이버 포스트 http://naver.me/5azCm42q 원태월드 1호점 네이버 블로그 https://jr0217.blog.me/ 원태월드 2호점 티스토리 http://oneteworld2.tistory.com 원태아버지의 개러지 네이버TV http://tv.naver.com/onetv 인스타그램   / timlee2018