Gran Turismo™ 7 Union 2025 round 2 gara 5 lobby A8 ProAma con Live

Ho le idee chiare di come affrontare la competizione del campionato Union 2025 Round 2 , gara senza sosta con l’unico set di gomme obbligatorio , le dure, cercando di gestire gomme e carburante con il rischio di andare in affanno negli ultimi giri. Iniziano le qualifiche e vedo che un pilota non ha messo le gomme morbide, faccio uscire tutti e mi prendo un pò di margine dall’ultimo per non incontrare traffico, ma appena arrivo al rettilineo per lanciarmi, vedo un’auto che esce dai box, e la becco all’ingresso delle prima curva, ed il miglior giro bruciato. Dopo 2 tentativi ancora sesto e di corsa faccio un pit , gomma fresca ed altro giro, ultimo giro utile, riesco a scendere a 1.35.317 e mi piazzo terzo. Si parte, tutti ben in fila indiana e senza forzare mi accodo ai primi due, che erano molto più veloci di me, cerco di non forzare, gomme fredde e cerco di iniziare da subito a gestire il carburante, ma già alla fine del primo giro dopo un lungo di chi mi precede, prendo per un pò la seconda posizione. Già dal secondo giro i primi due allungano e se ne vanno, io a questo punto controllo chi mi sta dietro.Tutto va tutto liscio fino al 18esimo giro, da dietro un avversario, con la macchina che in questa pista è un pelino più adatta, la Porsche, si avvicina minaccioso. Da qui inizia una vera battaglia,siamo al 18esimo giro, dove cerco di fare capire che venderò a caro prezzo la pelle. Riesco a tamponare per un po' tutti gli attacchi, fino a che commetto due piccoli errori, con il primo l'avversario si è attaccato ai miei scarichi, e con il secondo mi supera. A questo punto provo a rispondere, ma riesco solo a stargli attaccato, ma nulla da fare, dopo un giro penso a questo punto di amministrare e portare a casa la quarta posizione, ma la coppia della mia belva, ed il fatto che da dietro l'ho affiancato già due volte in accelerazione ,penso: “gli sto dietro incollato e all'ultimo rettilineo dell'ultimo giro e provo a sorpassarlo prima del traguardo”. Gli recupero molti decimi che ci separavano, fino a che lui va lungo nella curva dove di solito io soffrivo, lo affianco e affondo nella curva più insidiosa del tracciato, lo passo e nell'ultimo giro restante riesco a prendere un po' di margine per chiudere in sicurezza il mio primo podio in una gara Union. Ringrazio tutti i ragazzi del team, ed il mio avversario per la corretta e dura battaglia che abbiamo fatto in pista.