NDB и ADF: объяснение | Рамочная антенна, антенная система и курсовой угол | DGCA CPL

Как самолет определяет направление ненаправленного радиомаяка (НДР)? В этом уроке по радионавигации для получения лицензии пилота коммерческой авиации DGCA мы объясним, как наземный НДР и автоматический пеленгатор (АПД) самолета работают вместе. Занятие начинается с основ работы НДР и АПД, охватывая частоту, распространение сигнала и антенны. Затем мы рассмотрим, как петлевая антенна обнаруживает сигналы, почему ее диаграмма направленности создает 180-градусную неоднозначность и как чувствительная антенна помогает различать противоположные направления. С помощью наглядных объяснений вы узнаете о диаграмме направленности в виде восьмерки, минимумах сигнала, кардиоидной диаграмме направленности и одиночном нулевом сигнале. Урок завершается чтением и расчетом относительного пеленга, связывая теорию антенн с показаниями, которые пилоты видят в кабине. Независимо от того, изучаете ли вы радионавигацию впервые или готовитесь к экзаменам DGCA CPL, следите за уроком, чтобы лучше понять работу НДР и АПД. 00:00 Основы NDB и ADF 01:28 Частота, распространение сигнала и антенны 04:30 Как петлевая антенна обнаруживает сигнал 08:31 Относительный пеленг и проблема «перед-зад» 10:58 Почему ADF использует минимумы сигнала 12:00 Восьмерка и неоднозначность 180 градусов 15:13 Как антенна Sense разрешает неоднозначность 180 градусов 17:26 Кардиоидная диаграмма направленности и одиночное нулевое значение 18:50 Чтение и расчет относительного пеленга Сохраните это видео для подготовки к экзамену DGCA по радионавигации, задавайте вопросы в комментариях и подписывайтесь на канал, чтобы получать больше уроков по авиации. #NDB #ADF #Радионавигация #DGCACPL #Авианавигация #ПодготовкаПилотов #ОтносительныйПеленг