Civic Type R PRL: пластинчато-ребристая конструкция против трубчато-ребристой.

Я сравнил новый интеркулер от PRL с их оригинальной конструкцией! Огромное спасибо PRL за то, что выбрали меня для тестирования их потрясающей продукции! Посмотрите их здесь! https://prlmotorsports.com/ ПОДДЕРЖИТЕ КАНАЛ: Я продаю свои футболки, кепки и наклейки! Свяжитесь со мной по адресу pointbypatrol@gmail.com Особая благодарность Two Step Performance! Приобретайте отличные товары по ссылке ниже! https://www.twostepperformance.com?sc... Конфигурация двигателя: Если что-то не указано ниже, то считайте, что это StOnK! Силовая установка: 4-поршневой блок цилиндров Stage 1 (заводская расточка) Стандартная головка блока цилиндров с клапанным механизмом Ferrea Турбокомпрессор Kuro 27Won Топливный насос XDI Форсунки XDI 1400cc Топливная магистраль с индивидуальной сверловкой (сделано мной) Впускной коллектор PRL Титановые болты крышки клапанов Титановые болты/гайки турбокомпрессора Масло Valvoline VR1 10w30 Выпускная труба Innovatig Титановый выхлоп Remark Интеркулер(ы) PRL Патрубки наддува PRL Трехконтурный радиатор PWR/WOT 4-поршневой масляный поддон с перегородкой Колеса/Шины/Тормоза: Борбусы AP/Essex 372 мм Передние Ferodo DS3.12 Задние Paragon R7 Жидкость Castrol SRF Шины Apex VS-5RS 18X11 Дюаневренные диски Rays Колесные гайки Шины Toyo Proxes R 295/30/18 Нижние шаровые опоры EVS Tuning Экстерьер: Широкоугольные зеркала Suma Performance! Аэродинамические элементы: Крыло Adro Сплиттер Racebred 3"