Перейти к содержимому

FreightWaves Today | 30 сентября

FreightWaves

0:00 / 0:00

FreightWaves Today | 30 сентября

241 просмотр · 18 часов назад
FreightWaves
43,7 тыс. подписчиков
241 просмотр · 18 часов назад
В преддверии завершения третьего квартала в программе FreightWaves Today рассматриваются факторы, определяющие ситуацию с грузоперевозками в четвертом квартале — от краж грузов и цен на дизельное топливо до рекордных объемов интермодальных перевозок и развития электромобильного транспорта. Программа начинается с обзора скоординированной национальной операции по борьбе с кражами грузов, в результате которой было возвращено украденных грузов на сумму около 635 000 долларов, за которым следует информация о падении цен на дизельное топливо и новых требованиях к безопасности на складах-холодильниках в Калифорнии. Затем Сарит Тамир, основатель и генеральный директор компании, занимающейся компьютерным зрением, объясняет, как склады могут использовать уже имеющиеся у них камеры для выявления скрытых источников потери мощности, включая простаивающие погрузочные доки, заторы, заблокированные проходы и заторы на погрузчиках. В эпизоде ​​также представлена ​​информация об интермодальных перевозках с использованием SONAR: объемы внутренних железнодорожных контейнерных перевозок достигли нового годового максимума, а грузоотправители продолжают перенаправлять грузоперевозки с автомобильных на железнодорожные в поисках значительной экономии средств. В ходе обсуждения рассматривается вопрос о том, смогут ли железные дороги, терминалы и компании, предоставляющие услуги по перевозке грузов автомобильным транспортом, угнаться за ростом объемов интермодальных перевозок. Редактор журнала Trains Magazine Билл Стивенс присоединяется к программе, чтобы проанализировать последние данные о железнодорожных перевозках, включая рост интермодальных перевозок, химических и металлических грузов, а также обсудить пропускную способность автомобильных перевозок, железнодорожные услуги и банкротство компании Brightline. Наконец, Адам Уингфилд из FreightWaves делится своим личным опытом вождения загруженного грузовика Tesla Semi. Будучи давним скептиком, Адам обсуждает ускорение грузовика, рекуперативное торможение, обзорность на основе камер, преимущества в обслуживании и оставшиеся вопросы, касающиеся запаса хода и применения в дальних перевозках.