O "Tanque de Guerra" da Hyundai: Testamos a Tucson GLS 2.0!

Procurando um SUV usado na faixa de 45 a 50 mil reais? O Hyundai Tucson GLS 2.0 (2012/2013) é, sem dúvida, uma das opções mais procuradas no mercado brasileiro. Conhecido pela sua robustez mecânica, ótimos ângulos de ataque e excelente altura do solo, esse utilitário conquistou uma legião de fãs. Mas será que ainda vale a pena hoje em dia? Aqui no Alma Automotiva, trazemos a análise detalhada da versão GLS. Debaixo do capô, o confiável motor Beta 2.0 16V à gasolina rende 142 cavalos de potência. Apesar do ótimo conforto oferecido — com bancos em tecido, ar-condicionado digital, airbag duplo e piloto automático —, é preciso ficar atento: por estar atrelado a um câmbio automático de 4 marchas, o consumo de combustível é alto, principalmente no trânsito urbano. Quer saber todos os detalhes deste utilitário pra lá de resistente? Dê o play e confira nossa avaliação completa! ////////////////////////////////////// ⭐🚘 A ESTRELA DO NOSSO VÍDEO: 🚙 Hyundai Tucson GLS 2.0 📅 Ano/ modelo: 2012 / 2013 ⚙️ Motor Beta 2.0 16V Gasolina 🐎 Potência: 142 cv a 6.000 rpm 🌪️ Torque: 18,8 kgfm a 4.500 rpm 🕹️ Câmbio automático de 4 marchas 🛞 Tração dianteira 🧳 Porta-malas: 528 litros ⚖️ Peso: 1.549 Kg 📊 Relação peso-potência: 10,91 Kg/cv ⏱️ De 0 a 100 Km/h: 11,3 segundos 🏁 Velocidade máxima: 174 Km/h 🇧🇷 Local de fabricação: Brasil ////////////////////////////////////// ⏱️ CAPÍTULOS DO VÍDEO (Vá direto ao ponto!) 00:00 - Introdução 00:25 - Vinheta 01:09 - Design 01:57 - Faróis 02:32 - Ângulos 03:10 - Rodas e pneus 03:35 - Dimensões 06:34 - Porta-malas / Estepe 09:54 - Motor 10:39 - Câmbio 10:58 - Espaço interno - bancos traseiros 14:07 - Espaço interno - bancos dianteiros 17:03 - Ar-condicionado 19:59 - Volante / Painel de instrumentos 23:07 - Câmera de ré 24:05 - Dirigindo o Tucson GLS 26:18 - Suspensão / Freios 27:02 - Peso / Relação peso-potência 27:32 - De 0 a 100 Km/h / Velocidade máxima 29:59 - Cores 30:36 - Preços 31:12 - Conclusão / Cesta de peças 31:52 - Consumo / Autonomia 32:30 - Emplacamentos 33:11 - Créditos