ИХ ЗАПРЕТИЛИ? Вся правда о моторах воздушного охлаждения

Когда-то они были повсюду: Volkswagen Жук, Citroën 2CV, горбатый Запорожец, Fiat 500, Trabant, чешские Татры и легендарный Porsche 911. Их объединял мотор без радиатора, антифриза и водяного насоса, который охлаждался обычным воздухом. Такой мотор заводился в любой мороз, не закипал в жару и чинился в гараже набором ключей. Почему же от этой гениальной идеи отказались почти все производители? В этом ролике разбираем, как устроен мотор воздушного охлаждения и как Фердинанд Порше и Ганс Ледвинка сделали его массовым. Вы узнаете, чем закончилась смелая попытка Chevrolet Corvair, почему Соитиро Хонда проиграл спор своим инженерам и правда ли воздушные моторы запретили. И, наконец, где они работают до сих пор: в небе, на тракторах Deutz и в грузовиках Tatra. Пишите в комментариях, ездили ли вы на машине с воздушным охлаждением!